Det er en god idé at lave en skriftlig aftale om din bilreparation, der specificerer, hvad du ønsker repareret eller udført. På det grundlag kan værkstedet give dig en pris på det ønskede arbejde, ligesom I kan aftale, at værkstedet skal kontakte dig, hvis prisen overskrides med en aftalt procentsats eller kronebeløb.

Brug FDMs blanket "reparationsaftale"

FDMs jurister har udarbejdet en reparationsaftale-blanket, som det kan anbefales at bruge ved værkstedsbesøg. Hvis prisen overskrider den fastsatte maksimumpris, eller omfanget på en bilreparation bliver større end aftalt, er det nemlig værkstedet, der skal dokumentere, at det er sket efter aftale med kunden. Du kan også spørge efter reparationsaftale-blanketten på værkstedet, da nogle værksteder har dem liggende. Har du været på et FDM Testcenter, kan du naturligvis også bruge testrapporten som specifikation af den ønskede reparation.

Hent FDMs blanket til brug ved skriftlig aftale om bilreparation

Få værkstedet til at ringe med en pris, før de går i gang

Visse reparationer kan dog være vanskelige at give en pris på, fordi værkstedet er nødt til at skille nogle komponenter ad, før det kan give et egentligt tilbud. I dette tilfælde bør I aftale, at værkstedet kontakter dig og får din accept af prisen, før en bilreparation sættes i gang. Ønsker du ikke bilen repareret, skal du dog betale for den tid, der er brugt til at finde fejlen.

Indhent flere tilbud på større bilreparationer

Da værkstederne ikke arbejder med samme prissystem eller timepris, kan det være en god idé at indhente flere tilbud i forbindelse med større reparationer. Når værkstedet opgiver priser til en forbruger, har forbrugeren lov til at gå ud fra, at det er inklusive moms, hvis ikke andet er nævnt. Er du i tvivl, så spørg udtrykkeligt, om beløbet er inklusive eller eksklusive moms.

Mange værksteder arbejder med et prissystem, hvor arbejdslønnen for en bestemt reparation er fast, uanset hvor lang tid den tager (præstationspriser). Nogle værksteder opgør arbejdslønnen som det faktisk anvendte antal timer ganget med en timepris. Hos andre værksteder er det muligt på forhånd at aftale et bestemt antal timer og en timepris for disse. Endvidere kan værkstederne arbejde med ”forud fastlagte standardtider og en uddebiteringsfaktor pr. standard-tidsenhed”. Den tidligere faktureringsbekendtgørelse er nu ophævet, og derfor har værkstederne ikke længere pligt til at føre arbejdskort i forbindelse med reparation. Men værkstederne har stadig pligt til at oplyse og kunne dokumentere, hvilke reparationer der er udført, ligesom forbrugeren også stadig har krav på at modtage en specificeret faktura, hvor anvendte reservedele er noteret.

Få gemt de udskiftede bilreservedele

Det er en god idé at bede værkstedet om at gemme de udskiftede reservedele. Det kan være af afgørende betydning, hvis der opstår en tvist om, hvorvidt en reparation har været nødvendig.

Læs på fdm.dk om klagemuligheder over værkstedsregning