Serviceeftersyn er med til at forebygge skader og reparationer samt skabe færrest mulige drifts- og sikkerhedsproblemer for bilejeren. Omfanget af et eftersyn fastsættes af den enkelte bilproducent/importør ud fra bilmodel samt motortype og kan også variere på baggrund af dit kørselsmønster.

Hvor ofte? 

Intervallet for serviceeftersyn kan variere helt nede fra 5.000 og op til 50.000 km., men mest almindeligt vil være et sted mellem 10.000 og 30.000 km. Køres der mindre end det specificerede km-interval, træder et års-interval i kraft, som er hvert eller hvert andet år.

Typer af serviceeftersyn

Der findes som udgangspunkt tre typer af serviceeftersyn, du kan vælge mellem: Der findes som udgangspunkt tre slags serviceeftersyn

  • Olieservice er det grundlæggende eftersyn, som indeholder udskiftning af olie og –filter. Sommetider omfatter det også kontrol af bremse- og kølevæske, smøring af døre samt kontrol og justering af lys og dæktryk. 
  • Lille eftersyn omhandler også olie/filterskift. Derudover vil det typisk indeholde kontrol af visker, lys, lygter og instrumenter, smøring af døre og klapper, kontrol og justering af dæktryk samt vurdering af dækmønster/slitage, kontrol af styretøj og undervognskomponenter, kontrol af udstødningssystem, visuel kontrol af bremser og sidst en prøvekørsel, hvor bilen generelt kontrolleres og vurderes. 
  • Stort eftersyn er som regel meget lig det lille eftersyn, men med den forskel at bremser adskilles, renses og smøres ligesom gear-/bagtøjsolier samt brændstof- og pollenfilter udskiftes. I sjældne tilfælde justeres også ventiler.

Skift af tandrem 

De fleste producenter har angivet et interval for skift af tandrem i henholdsvis år og kilometer, alt efter hvad der kommer først. Udskiftning af tandrem er ofte en relativ omfattende og omkostningstung operation. Udskiftning af både vandpumpe og strammeruller mv. vil som regel blive anbefalet samtidigt, da det er væsentligt billigere end ved udskiftning af disse enkeltvist og i utide. Intervallet for udskiftning af tandrem er kun en anbefaling og ikke det samme som en garanti.

Se videoen "Hvad er et serviceeftersyn?"

Mærke- eller frit værksted? 

Om du vælger mærkeværksted eller et frit værksted er op til dig selv. Mekanikeren på begge værksteder besidder de samme kompetencer, når det gælder uddannelse. Vælger du det frie værksted, vil du ofte kunne spare penge på timeløn og måske reservedele. Dog skal du være opmærksom på, at mærkeværkstedet er specialister på deres eget mærke og som regel har den mest opdaterede viden. Det frie værksted er som regel dygtige generalister, men som til tider møder begrænsninger, når det gælder specialværktøj og testudstyr. Vælger du det frie værksted, er det vigtigt, at serviceeftersyn kan dokumenteres i form af faktura og eftersynsskema. Uanset om du vælger serviceeftersyn på mærkeværkstedet eller det frie værksted, er du stadig omfattet af en eventuel fabriksgaranti på din bil. Læs mere om valg af værksteder.

Hvad er omfattet i prisen?

Husk at undersøge, hvad der indgår som en del af prisen for serviceeftersynet. Arbejdsløn til påfyldning og udskiftninger kan blive faktureret ud over serviceeftersynets pris. Mange værksteder yder det dog som god service i forbindelse med eftersyn. Det afhænger af hvad bilproducenten/importøren har specificeret. Væsker og olier samt øvrige reservedele vil altid blive faktureret særskilt.

Spar tusindvis af kroner

Inden du booker et serviceeftersyn, er det en god ide, at undersøge prisniveauet. Der kan være mange tusind kroner at spare ved at bruge lidt tid på at undersøge priser. Brug internettet og find de værksteder, der kunne være interessante. Spørg til prisen og hvad serviceeftersynet inkluderer. Sørg for at lave en skriftlig prisaftale med værkstedet, inden du kommer til eftersyn.

Vedligeholdelsestest

Køber du en brugt bil, eller har du en ældre bil, kan der være andre servicebehov end ved en ny bil. Måske kører du kun få kilometer i din bil og skal derfor ikke så ofte have service på bilen. Hvis du ikke har overblik over din bils stand og behov for service, kan det være en ide at få en vedligeholdelsestest hos FDM. Så får du et overblik over, hvad der skal laves, inden du kører på værksted.