Test: Navigon 92 – lidt som iPhone

Navigon har netop lanceret deres nye flow-metode til at betjene gps-enheden. Man har stadig en trykfølsom skærm, men i stedet for at bevæge sig tilbage til en hierarkisk hovedmenu, så ligger alle menuerne side om side.

Så kan du, ligesom i en smartphone eller iPhone, bladre mellem adresseindtastning, kort/vejvisning og indstillinger ved at ”bladre” på skærmen. Det virker intuitivt og er let at finde rundt i.

Ingen zoom-funktion

Vi ærgrede os til gengæld over, at man ikke kunne zoome ind og ud på kortet. Man kan vælge tre visninger, og at se hele ruten. Men hvis man bare vil se området omkring bilen, så må man nøjes med det, man kan se ud af vinduerne.

En smart funktion er, at man kan vælge at finde blandt andet p-pladser og tankstationer langs ruten. Under vores test i Sverige var der dog nogle tankstationer, der ikke længere eksisterede, hvilket var et irritationsmoment.

Læs mere om GPS

Dårlig ruteberegning

Et andet irritationsmoment er ruteberegningen. Vi brugte standardindstillingen „optimal rute”, og den er nærmest ubrugelig.

Under testen sammenlignede vi Navigon og TomTom, men vi havde også en Garmin med til reference. Og hver gang var Navigon dårligst til at finde den optimale rute.

Nogle gange med ruter, der var langt længere end det, som TomTom og Garmin kom frem til. Både i tid og i kilometer. Til sidst opgav vi at følge Navigon og valgte kun at lytte til TomTom og Garmin.

Rutevejledningen er på korte afstande god nok, og det er klart bedre at have vejledning end at køre rundt med et kort i hånden. Men når prisen er 2.500 kr., så forventer vi bedre vejledning.

Upraktisk holder

Vi har prøvet både den billigere 72 og denne dyrere 92, som har bluetooth og mere vigtigt en glasskærm. Bluetooth-løsningen har en smart brugerflade, men lyden er ikke specielt god på grund af afstanden til enheden i forruden.

Placeres den tættere på, vil samtalekvaliteten være bedre. Et minus ved 72 og 92 er, at holderen er dårlig. Det er svært at tage gps’en ud af holderen, og når du gør det, så sidder strømstikket stadig fast i enheden.

Det er langt fra lige så godt som de øvrige produkter på markedet og meget dårligere end TomTom.

Talestyring

Den dyre version har også talestyring, og det fungerer nogle gange godt, og andre gange må man rette i adressen for at få det til at fungere. Men det er bedre end ikke at have det, og i forhold til Garmin er det en lise, at man manuelt skal aktivere funktionen.

Til gengæld er det ærgerligt, at man ikke kan betjene hele enheden, eksempelvis ændre lys- og lydstyrke, men kun indtale adressen.

Trafik et år og kort i to

Når man vælger 92 Premium-enheden, følger der kortopdateringer fire gange årligt i to år samt live trafikmeldinger i et år med. Herefter koster kortopdatering 519 kr. og trafikmeldingerne 375 kr. pr. år.

Men trods to års kortopdateringer er prisen for enheden højere end for TomToms Go-serie med Europakort. Og med middelmådige trafikoplysninger og ditto ruteberegninger, så bliver det kun til en middelmådig karakter.

Trafikmeldesystemet, der ikke som TomToms er baseret på brugergenererede data, men på input fra TMC, vejvæsen og transportvirksomheder, er ikke lige så præcist som TomToms. Der kommer ikke lige så mange opdateringer og meldinger. Det er bedre end TMC-meldinger, men ikke så detaljeret som TomToms.

Med den relativt høje pris og de mangler, der dukkede op under testen, sniger Navigon sig lige akkurat op på tre stjerner.

Navigon 92 Premium Live
Forhandler: www.navigon.dk
Pris: 2.500 kr.

Læs mere om GPS

Af Karsten Meyland Lemche