Motor mener: Honda Accord fortsætter sporet mod den eksklusive klasse.

Den nye Accord er stærkt forbedret i forhold til forgængeren. Både pladsforhold, kvalitet af instrumentbord og kabine samt motorer og gearkasser er rykket en klasse op, og det skal bringe den nye model frem i rækkerne, når danskerne skal vælge firmabil.

Det er der også behov for, for trods en udmærket kvalitet hos den udgåede model, blev den aldrig rigtig et hit i Danmark. Den danske importør regner med, at nye attraktive priser sammen med den nye generations bedre udstyr vil firedoble salget herhjemme.

Stationcar-udgaven er flot og slet ikke så gumpetung som forgængeren.Priserne starter ved 337.000 for en sedan og 20.000 kr. mere for en stationcar. Det er vel at mærke en veludstyret toliters benzinmotor med 156 hk og seks gear, hvilket er flot i forhold til mange af konkurrenterne.

Dieseludgaven er en 2.2-liters sag med 150 hk, men den er trods en prisreduktion stadig 60.000 kr. dyrere end billigste benzinudgave.

Udstyret er flot med et højt sikkerhedsniveau i alle modeller samt en pæn mængde komfortudstyr allerede fra grundudgaven. Accord er i Danmark til sommer, og vi vender tilbage med uddybende køreindtryk straks derefter.

Af Søren W. Rasmussen