Audi A4 uden midtvejskrise

Motor mener: Et vellykket facelift, der akkurat er synligt og byder på mere nøjsomme motorer og gode tekniske detaljer som ekstraudstyr.

Fire år er gået, siden Audi lancerede den nuværende A4, og med tre år tilbage til næste generation kommer nu med Audi-præcision en velvalgt opdatering. Den er klar, netop som BMW lancerer en helt ny 3-serie.

A4 er dog den klart mest solgte model i Danmark, når det gælder de kompakte premium-modeller. Det er langt overvejende diesel (ca. 75 pct.) og stationcar (over 80 pct.), de danske kunder vælger hos Audi.

Audi har været hele vejen rundt om sin A4, og de tekniske forbedringer er mere gennemgribende end de kosmetiske.

Det sidste først: Der er sket opstramninger af forlygter, grill og motorhjelm, så de vandrette linjer er mere fremtrædende.

Nok så markant: A4s markante LED-kørelys ændrer fuldstændig stil. De dannede skole, da de kom frem for knap fire år siden, og mange har valgt dette ekstraudstyr, der gør bilen særdeles genkendelig. Men design-featuren er også af nogle beskyldt for at ligne en juletræskæde for meget.

De nye kørelyslygter er helt anderledes med en dobbelt-form, næsten som et liggende ”V”.

På tekniksiden har Audi gjort meget ud af at forbedre brændstoføkonomien, og motorerne kører nu i gennemsnit ca. 15 procent længere på literen. En 136 hestes diesel er den mest sparsommelige og kører 23,8 km pr. liter.

Alle motorer har fået stop-start-teknik, og der spares også gennem et nyt sindrigt system, der sørger for, at motoren bliver hurtig varm og ikke skal nedkøles unødvendigt.

Som sædvanlig er der et hav af motorer og gearkasser, 23 forskellige kombinationer er mulige. Ud over manuelt gear er der trinløst automatgear til de forhjulstrukne udgaver og dobbeltkoblingsgear til de firehjulstrukne.

Den hidtidige hydrauliske servostyring er udskiftet med en elektro-hydraulisk, som også skærer lidt af forbruget. Elektrificeringen er ikke gået ud over styreoplevelsen, måske tværtimod. I hvert fald er bilen blevet lettere at dreje ved lav fart.

Et nyt forebyggende sikkerhedssystem er indført som standard: Førerens kørestil overvåges konstant, og hvis der er tegn på ukoncentreret kørsel, foreslår bilen, at man holder en pause.

Det danske standardudstyr vil som minimum indeholde Concert-radio, 16-tommer alufælge, splitbagsæde, tågeforlygter, automatisk lys- og regnsensor samt læderrat.

En masse nyttigt og dejligt, men ikke strengt nødvendigt teknologisk ekstraudstyr har fundet vej fra A6 til A4: automatisk kørsel inden for striberne, trådløst internet i kabinen, Google Maps på navigationsanlægget, automatisk og fuldstændig nødbremsning under 30 km/t og advarsel mod biler i den blinde vinkel.

Den opdaterede A4 er i Danmark til februar eller marts. Audi Danmark har endnu ikke de nye priser klar, men der ventes stort set uændrede priser. Hidtil har listeprisen for billigste sedan benzin været 406.000 kr. og for billigste diesel stationcar 459.000 kr.

Af Torben Arent