Alt om Mazda - biltest, artikler og nyheder

På et tidspunkt havde Mazda tre MPV-agtige modeller, men det er nu skåret ned til én, model 5. Stationcars har Mazda ligeledes kun én af, den store model 6. Til gengæld har Mazda to sportsvogne, og endda tre hvis SUVen CX-7 tælles med, og såkaldte MPS-udgaver af Mazda 3 og 6. Det er Mazdas svar på en GTI.

Mazda markerede sig midt i 1990erne med modigt design og sportslige biler, bl.a. model 626 fra 1993, coupéen MX-3 og 323 fra 1994, hvor den femdørs F-model - med mulighed for V6-motor - var noget for sig selv, og også den tredørs 323 C med todelt bagrude var meget futuristisk for sin tid.

Men så gik Mazda pludselig den modsatte vej og både design og logo gik fuldstændig i ét med tapetet, og salget rutsjede ned.

Model 6 blev et vendepunkt

Et vendepunkt kom med model 6 i 2002. Nu var skarpt design og ditto køreegenskaber atter i fokus suppleret af sloganet zoom-zoom.

I 1989 lancerede Mazda roadsteren MX-5 som en moderne, opnåelig og driftsikker afløser for især britiske, åbne biler. MX-5 blev en gedigen succes for Mazda, som lige siden har haft denne niche næsten for sig selv.

Et andet særkende for Mazda er rotationsmotoren (Wankel), som med skiftende held har været anvendt gennem mange år og i adskillige modeller. I lang tid har kun sportsvognen RX-8 haft rotationsmotor.

Mazda-firmaet har aner tilbage til 1920, hvor produkterne var maskinværktøjer. Lastbilproduktion begyndte i 1931, men først 1960 fulgte den første personbil. Selv om bilerne hele tiden har heddet Mazda uden for Japan, var det først i 1984, at selve firmaet også kom til at hedde Mazda. Navnet stammer fra den iranske gud Ahura Mazda og er samtidig afledt af grundlæggerens navn, Jujiro Matsuda. Eksporten til Europa begynder for alvor 1967.

Samarbejde med Ford

Efter en økonomisk nedtur overtog Ford Motor Co. i 1979 syv procent af Mazda-aktierne, og andelen steg siden til en bestemmende andel fra 1997. Det førte til tæt samarbejde om produkterne og til dels fælles platforme. Men Mazda beholdt sin egenart, og fx er der ikke mange komponenter fælles på en Mazda 6 og en Ford Mondeo, ligesom Mazda har udviklet sine egne dieselmotorer, selv om partnerne Ford og Peugeot-Citroën kunne tilbyde motorer.

Mazda samarbejder primært med Ford, men samarbejdet bliver mindre og mindre. Mazda klarer sig meget alene, selv om mærket efter global standard ikke er særlig stort. På ét punkt har Mazda og Ford dog nærmest identiske biler: pickuppen Ford Ranger/Mazda BT50.

I 2008 måtte Ford afhænde sin bestemmende aktiepost i Mazda.

Årets bil i Danmark tre gange

Mazda har hovedkvarter i den sydjapanske by Hiroshima, og langt de fleste biler fremstilles i Japan.

Mazdas generelle garanti svarer til de fleste japanske mærkers: tre år/100.000 km. Importen i Danmark varetages af det fabriksejede Mazda Motor Danmark.

Danske ejere er nogenlunde gennemsnitlig tilfredse med Mazda. Bilen vurderes til lidt over gennemsnittet i FDMs tilfredshedsundersøgelse Autoindex, mens forhandler og værksted ligger lige under gennemsnittet.

Mazda har vundet titlen ”Årets Bil i Danmark” tre gange: 626 vandt i 1993, Mazda 3 i 2004 og Mazda 2 i 2008.

Mazdas modelprogram

2 tre- og femdørs
3 sedan og femdørs
5
6 sedan, femdørs og stationcar
MX-5
RX-8
CX-7

Find artikler om Mazda og test af Mazda-biler [1]