Biler der oftere har brug for autohjælp

At nogle bilmodeller har flere fejl end andre, er ingen nyhed for de fleste. FDMs søsterorganisation ADAC har nu lavet en oversigt og opgørelse over, hvilke biler der i Tyskland oftest bryder ned og skal have autohjælp. Blandt de biler ADACs autohjælp i 2009 fandt flest fejl hos er Opels Vectra og Zafira modeller, Chevrolet Matiz, Ford Mondeo og Honda Civic.

Elektronikken driller

Tallene fra ADAC er baseret 3,9 millioner udrykninger hos ADACs autohjælp i 2009 og gælder biler, der er op til seks år gamle. Af de nedbrud og fejl ADACs autohjælp sidste år rykkede ud til skyldtes det primært fejl på:

• Bilens elektronik: 40,8 pct.
• Fejl på motor, indsprøjtning m.m.: 27,5 pct.
• Dæk og fælge: 6,5 pct.

Find fejlen før autohjælp

Det er de færrest biljere, der selv er i stand til at opdage en fejl på bilen i tide. Især når det gælder elementer som elektronik og motorfejl. Det er derfor en god ide, at få testet bilen på et af FDMs testcentre, hvor der kan udføres en såkaldt vedligeholdelsestest. Det kan særligt være en god ide inden en større bilferie på de europæiske veje, og dermed måske undgå et møde med den lokale autohjælp. Tallene fra ADAC stemmer overens med de fejl, som FDM Test og bilsyn ser på testcentrene. Her viser tal fra mere end 5.000 vedligeholdelsestest, at der i gennemsnit bliver fundet seks fejl pr. bil. Hver femte bil har fejl på bremserne, mens knap hver fjerde bil (23 pct.) har fejl på motoren. Andre 21 pct. af bilerne har problemer med lys og signaler, mens 11 pct. af de noterede fejl på bilerne, går på det elektriske anlæg.

Færrest fejl

ADACs tal - den såkaldte Pannenstatistik - viser også at biler som Mercedes, BMW, VW og Audi generelt er de biler med færrest fejl på. Renault er de senere år også kommet efter det.
Hvilket dog delvist skyldes, at mærket har sin egen mobiltjeneste, som du kan læse mere om på s. 57 her [1].

Se her hvordan de forskellige bilmærker og modeller klarer sig i ADACs autohjælpsstatistik:

ADACs autohjælpsstatistik [2]