Under overskriften ’FDMs bilsyn dumper også’ bragte Dagbladet Politiken på sin hjemmeside onsdag den 20. maj samt i avisen fredag den 22. maj en artikel om fejl i FDMs bilsyn.
FDM finder imidlertid artiklen både upræcis, unøjagtig og fejlagtig på flere punkter.

Det er korrekt, at FDM test og bilsyn i forbindelse med Færdselsstyrelsens kontrolbesøg sidste år modtog 7 C-anmærkninger for ikke tilfredsstillende bilsyn.
Færdselsstyrelsen aflagde i 2008 2.314 uanmeldte kontrolbesøg på landets synshaller, heraf 135 hos FDMs 22 synshaller. I alt uddelte styrelsen på landsplan 367 C-anmærkninger svarende til i 16 pct. af kontrollerne. I alt modtog FDM 7 C-anmærkninger, hvilket svarer til 5 pct. Dermed hører FDM test og bilsyn til blandt dem, der laver færrest fejl.

Som reglerne er i dag, gives en C-anmærkning for både alvorlige fejl, manglende udstyr samt fejl af mere administrative karakter så som ikke synlig synstilladelse.
Af de 7 C-anmærkninger FDM modtog i 2008, var de 4 for administrative fejl.

I den forbindelse udtaler divisionschef hos FDM test og bilsyn, Henning Pedersen:
”FDM test og bilsyn synede sidste år over 50.000 biler, og selvfølgelig laver vi også fejl. Dem står vi ved og tager meget alvorligt. Derfor analyserer vi efterfølgende vores fejl, så de ikke gentager sig. Derfor er vi også ISO certificerede.

I Politikens artikel omtales også en konkret sag, som skulle have udløst en C-anmærkning til FDM. I den anledning ønsker FDM at påpege, at bilen ikke, som oprindeligt skrevet, var ’plantet’ af Færdselsstyrelsen, men gennemgik et almindeligt syn.
I den konkrete sag skriver avisen også, at FDMs synsassistent overser to fejl. Dels rust på bremseskiverne, dels at nærlyset skulle være forkert indstillet på begge forlygter.

FDM var ikke enig i de to afgørelser, hvorfor vi udbad os en forklaring. Dette medførte, at Færdselsstyrelsen efterfølgende trak sin C-anmærkning omkring nærlyset tilbage, mens styrelsen skærpede formuleringen i sin synsvejledning på en sådan måde, at FDMs skøn omkring bremseskiverne efter den nye vejledning ikke ville have været til en C-anmærkning.

”At foretage et bilsyn beror i høj grad på et skøn, og synsvejledningen er ikke altid lige klar. Det afføder under tiden nogle diskussioner med Færdselsstyrelsen. Nogle gange har de ret, andre gange har vi. Det viser den sag, Politiken nævner, og hvor Færdselsstyrelsen efterfølgende trak sine C-anmærkninger tilbage,” siger Henning Pedersen.

Omkring C-anmærkninger har Færdselsstyrelsen indkaldt til et møde 28. maj, hvor også FDM deltager. Her skal man diskutere en ny og mere gennemsigtig vurderingsskala.