Det er et koncept med meget dyre materialer. Men interessant er VWs store nyhed på Los Angeles-showet alligevel, for Up Lite skubber endnu en gang grænsen for det teknisk mulige i at spare brændstof og CO2.

VW Up Lite er 3,84 meter lang - tæt på Polo. Bredden er 1,60 m og højden 1,40 m. Det er meget lavt for en MPV-agtig bil.Up Lite kan ved blandet kørsel klare 41 km pr. liter diesel, og CO-tallet hedder dermed 65 gram pr. km. Og det er trods alt en bil med plads til fire voksne.

Teknikken ser ud til at være identisk med det kabinescooter-agtige koncept, VW viste på Frankfurt-udstillingen i september under navnet 1l: en halv 1,6 liters TDI-motor (dvs. 2 cylindre og 0,8 liter) koblet sammen med en 10 kW (14 hk) elmotor, der også virker som generator og startmotor.

Et litium-ion-batteri virker som energi-buffer, og transmissionen til forhjulene sker gennem et syvtrins dobbeltkoblingsgear.

Førerpladsen bærer præg af at være fra en konceptbil, men produktionsmodellen kunne sagtens få en meget minimalistisk indretning som her.Vægt: under 700 kg

Helt så flot bliver det næppe i virkeligheden, for Up Lite er bygget af dyre og lette materialer, der formentlig vil gøre denne udgave for dyr at seriefremstille. Konceptet vejer kun 695 kg.

Selve karrosseriet skal dog nok blive til noget, omend i tillempet facon, idet Up Lite givetvis er forløber for den multibil-udgave af den næste Lupo, VW har stillet i udsigt.

Første variant af den nye Lupo kan købes om halvandet år. Denne rummelige version følger senere.

 

Af Torben Arent