Volvo tager endnu et skridt væk fra den kantede stil og bekender sig til det dynamiske design og de flydende former.

Volvo XC60 var første skridt, og nu ser vi det næste: den nye S60.

Det svenske bilfirma, der for tiden ikke ved, om det er købt eller solgt, har frigivet de første billeder af sin nye mellem-model, S60.

Volvo S60 er meget emotionelt i designet - og ikke markant anderledes forfra end S60-konceptbilen.Det sker, selv om bilen først får udstillingspremiere til marts, først går i produktion kort før sommerferien og først når de første kunder hen over sommeren – i Danmark formentlig omkring august-september.

Men det sker nok i erkendelse af, at den nuværende S60 har udspillet sin rolle. Det er den sidste overlevende af den forrige generation af Volvos ”P2-modeller”, altså V70, XC70, XC90 og S80, som er bygget på Volvos store platform.

S60 stammer fra 2001 og når altså at blive ni år, inden den afløses. Forsinkelsen skyldes usikkerhed og skiftende beslutninger på de indre linjer hos Volvo Cars og – nok især – moderselskabet Ford Motor Co.

Kan bremse for fodgængere

S60 Concept fra januar 2009 gav som forventet et meget præcist smugkik på produktionsmodellen. Blot vender bagdørene nu "rigtigt".Volvo giver ingen tekniske oplysninger. Dog vides det, at S60 som tilvalg får et antikollisions-system, der kan bremse for fodgængere og cyklister.

Trods den udprægede coupé-form er der acceptabel plads ved bagsædet. Motor har prøvet en kamufleret prototype, og loftshøjden var hæderlig, bl.a. fordi man faktisk sidder under glasset fra bagruden, som går meget højt op i taget. 

S60 skal bygges på Volvos fabrik i Belgien. Stationcarudgaven V60 skal derimod produceres hjemme i Gøteborg.

V60 kommer formentlig omkring årsskiftet 2010/2011 og bliver en helt ny model i programmet. Både den mindre V50 og den større V70 får ifølge Motors oplysninger lov at fortsætte i næste generation.


Af Torben Arent