Amerikanske bilister i snesevis har klaget over, at deres Toyota accelererede af sig selv og ikke kunne bremses. Men ejerne bremsede slet ikke – i nogle tilfælde trådte de i stedet hårdt på den forkerte pedal, nemlig speederen.

Toyota Camry er sammen med en pickup den Toyota-model i USA, som flest kunder har klaget over kunne accelerere af sig selv.Den amerikanske trafikstyrelse, NHTSA, The National Highway Traffic Safety Administration, konkluderer nu, at der ikke er den mindste indikation på, at Toyotaerne havde et elektronisk problem, der betød, at de ikke kunne bremse.

Mistanken om at en del amerikanske Toyota-ejere trådte på speederen i stedet for bremsen, har eksisteret længe, men nu ser det ud til at være dokumenteret.

Den foreløbige undersøgelse er dermed en stor lettelse for Toyota i USA. Anklagerne om at elektronikken skulle gå amok har været et hårdt slag for Toyota, som selv har undersøgt 4.000 biler uden at finde en eneste elektronisk mal-funktion.

Mekanikken var for dårlig

Det er dog stadig et faktum, at mere banale ting har fået speederen til at sætte sig fast. Dels har der været problemer med gulvmåtter, som kunne komme i klemme og presse speederen ned, dels har speederophænget i en del biler været for dårligt, så speederpedalen kunne have tendens til at blive hængende i delvist nedtrådt position. Disse problemer har Toyota erkendt.

Mindst en dansk Toyota Aygo-ejer har oplevet dette.

Disse to problemer har været alvorlige nok, for det har ført til 9,4 millioner verdensomspændende tilbagekaldelse – i en del tilfælde dækker tallet over, at samme bil har været kaldt til check for begge fejl i to omgange.

26.000 danske biler

Tilbagekaldelserne, heraf 26.000 i Danmark, har været kostbare for Toyota, både i form af direkte udgifter, tabt aktiekurs og ridser i renommeet.

NHTSAs undersøgelse baserer sig overvejende på en ”sort boks” fra bilernes airbagcomputer, og kan dermed kun give svar på de alvorlige tilfælde. I dem har føreren slet ikke bremset i 35 ud af 58 tilfælde, og i 14 andre tilfælde bremsede føreren først i allersidste sekund før kollisionen.
I et tilfælde satte speederen sig fast i gulvmåtten.

 

Af Torben Arent