Allerede til sommer kommer en af fremtidens mest lovende miljø-teknologier, opladningshybriden, ud at køre på danske veje. Det bliver med to eksemplarer og som en del af et storstilet forsøg.

Prius kan i forsøgsudgaven køre ca. 20 km på strøm alene. Dermed bliver den officielle benzinøkonomi ifølge standardmålingen 38 km pr. liter, siger Toyota.Toyota i Danmark kommer til at råde over to ud af 200 Toyota Prius-prototyper, der er bygget om, så de kan køre meget længere og hurtige på strøm alene end den normale Prius.

Opladningshybrider kaldes denne nye biltype på dansk, og begrebet dækker over, at bilen både kan køre med en forbrændingsmotor og med en elmotor. Og i modsætningen til en almindelig hybrid, har denne type et væsentlig større batteri og kan oplades fra en stikkontakt akkurat som en ren elbil.

Kraftigere batteri, men samme størrelse

I tilfældet Prius er batteriet ændret fra at være af nikkel-metal-hydrid til at være af litium-ion. Sidstnævnte indeholder væsentlig mere energi pr. kg, og dermed fylder batteriet i forsøgsbilen det samme som i standard-Prius’en. Til gengæld er det markant dyrere.

Rækkevidden på strøm alene er øget fra ca. 2 km til ca. 20 km, og topfarten med eldrift alene er hævet fra 48 til 100 km/t. Men ellers fungerer Prius som den plejer, hvilket bl.a. indebærer, at både benzinmotoren og elmotoren trækker forhjulene direkte.

Toyota Danmark får bilerne til juni og skal bl.a. bruge dem til PR-formål og til at promovere den nye teknologi over for politikere.

Rammes hårdt af afgifter

Det meste af tiden skal bilerne bruges af et firma i energisektoren, men hvilket er endnu hemmeligt.

Når bilerne er i Danmark, vil Toyota forsøge at forklare folketingspolitikere, at opladningshybrider som Prius Plug-In bliver forfordelt i afgiftssystemet.

- Vi vil naturligvis også bruge bilen til at skabe dialog med beslutningstagere inden for det politiske system og invitere dem til at stifte bekendtskab med en af fremtidens biler, siger informationschef René Mouritsen fra Toyota Danmark.

"Store forventninger" til politikere

- Plug-in teknologien er på trods af sin batterikapacitet og rene eldrift – i modsætning til elbilerne – pålagt fuld registreringsafgift. I betragtning af, at Prius plug-in (opladningshybrid, red) i en stor del af kørslen kører på ren eldrift, har vi store forventninger til, at politikerne vil finde en model, hvor de tilgodeser de kommende plug-in biler på samme måde, som de i dag tilgodeser den rene elbil, fortsætter René Mouritsen.

Toyota forventer at kunne begynde at sælge Prius som opladningshybrid i 2012.
 

Af Torben Arent