Overordnet set fik Giulietta og BMW 5 topkarakteren fem stjerner, mens den store firehjulstrækker fra Mazda kun opnåede fire stjerner.
Resultaterne viser, at bilfabrikkerne har fået flot styr på kollisionssikkerheden, når det handler om personbiler i klassisk form, mens de større firehjulstrækkere stadig har plads til forbedringer.

Se video og crashtestresultater for BMW 5-serien her

Se video og crashtestresultater for Alfa Romeo Giulietta her

Se video og crashtestresultater for Mazda CX-7 her

I 2010-udgaven af Euro NCAPs crashtest testes bilens evne til at beskytte børn i bilen også. Hertil kommer en fodgængertest.Når det drejer sig om beskyttelse af fører og passager, viser airbags fortsat stigende effekt, så både hoved, overkrop og ben opnår en god beskyttelse i tilfælde af en kollision. Hovedstøtterne er i tilfældene Alfa og BMW blevet fremragende med en meget fin beskyttelse mod whiplash-skader, mens Mazda viser tegn på ringe beskyttelse og illustrerer dermed forskellen mellem en god og en dårlig bil.

Testen har også undersøgt bilernes evne til at mindske skader på fodgængere i tilfælde af en kollision. Her udviste BMW fremragende egenskaber, idet motorhjelmen løfter sig aktivt ved en kollision, så selve motorhjelmen fungerer som en stødzone, der kan optage den ellers dræbende energi. Det giver et meget flot resultat for BMW 5-serien. Den store Mazda CX-7 klarer sig modsat ringe, hvilket kan medføre store skader på fodgængere i tilfælde af kollision.

Af Søren W. Rasmussen