Bilers kollisionssikkerhed er forbedret markant over de seneste år. Det gælder i udpræget grad de mindre biler.

Det fremgår af den nyeste udgave af den svenske Folksam-undersøgelse, der analyserer et stort antal ulykker på svenske veje.

"Hvor sikker er bilen" er en rapport, der er udkommet hvert andet år siden 1984.Risikoen for at få en invaliderende skade er - i gennemsnit - 25 procent lavere, hvis man kører kolliderer i en bil af årgang 2003 eller nyere, end hvis man kørte galt i en bil fra 1983-1992.

Denne generelle udvikling er helt sammenfaldende med de resultater, som testsamarbejdet Euro NCAP kommer frem til i sine kollisionstest af nye biler.

Den nye undersøgelse fra Folksam, et stort svensk forsikringsselskab, omfatter i alt 395 modeller og er baseret på vurderinger af 105.000 ulykker med 29.000 tilskadekomne.

Den Toyota Avensis, der netop er udgået, topper listen marginalt foran flere svenske modeller. Avensis er mindst 38 procent mere sikker end den svenske gennemsnitsbil.

De mest sikre biler i Sverige ifølge Folksam (mindst 30 pct. mere sikre end gennemsnittet):

Toyota Avensis 03-08
Volvo V70 98-06
Volvo S60 98-06
Volvo S80 98-06
Saab 9–5 98-
Toyota Camry 01-03
Mitsubishi Galant 97-03
Mazda 626 98-02

De værste biler at køre galt med i Sverige:
Citroën AX 87-93
Citroen BX 83-93
Renault 5 85-90

Desuden har andre 1990’biler som Hyundai Elantra (91-95), Honda Civic (92–96) og Fiat Punto (94-99) meget dårlig beskyttelse ved ulykker.

I Danmark kan der nemt køre andre små og ældre bilmodeller rundt, som er endnu dårligere end disse, men som blot ikke er med i den svenske undersøgelse, fordi de slet ikke eller kun i begrænset omfang har været solgt i Sverige.

Resultaterne fra Folksam er oftest sammenfaldende med Euro NCAPs standardiserede laboratorietest, men der er enkelte undtagelser. Et generelt træk er, at store og tunge biler klarer sig bedre i Folksam-undersøgelsen, fordi disse biler har vægten på deres side, når de rammer andre biler.