Peugeot tager hul på en 5-serie. Efter at Peugeot har meddelt, at konceptbilen i Genève hedder ”5 By Peugeot”, kan der ikke være tvivl om, at afløseren for 407 springer en nummerserie op og skal hedde noget med 5 først - mest sandsynligt 508.

Konceptbilen, der ligner den kommende produktionsmodel temmelig meget, er en sedan.Hoppet skal begrundes med, at 508 ikke blot skal afløse 407, men også den større, ti år gamle 607. Det er ikke noget, Peugeot har sagt officielt endnu - men det er tæt på: ”5 By Peugeot demonstrerer mærkets ambitioner i det store luksussegment.”

Det skal muligvis først og fremmest ske med to særlige karrosserivarianter: en coupé eller hatchback i stil med Audi A5 og BMW 5 GT samt en SUV eller ”crossover”.

Fra begyndelsen kommer en sedan som konceptbilen og hurtigt også en stationcar-type.

Voldsomt vokseværk

Konceptbilen ligger tæt op ad den kommende produktionsmodel. Det nye rene designsprog blev først varslet på konceptbilen SR1, som også står på Genéve-udstillingen.Fysisk kan 508 fint erstatte 607, for nyheden vokser betragteligt i forhold til 407: 4,86 meter i længden (plus 17 cm), 1,88 meter i bredden (plus 7 cm) og 142 i højden (minus 3 cm).

Akselafstanden er oppe på hele 2,82 meter - 9 cm mere end før og faktisk 2 cm mere end 607s akselafstand. Og så lige en sammenligning mere: De 2,82 meter er helt det samme som Citroën C5 måler, og det skyldes, at 508 og C5 får samme grundlæggende platform.

Hybridteknik

Teknikken i konceptbilen er helt forventeligt Peugeots hybridsystem, Hybrid4, hvor en 163 hestes dieselmotor trækker foran og en 27 kW (37 hk) elmotor driver baghjulene.

Den nye Peugeot-løve residerer på fronten af koncept 5 sammen med ordet Peugeot i grill'en. Om det sidste skal være standard på produktionsbilerne, må tiden vise.Brændstoføkonomien er 26,3 km pr. liter.

Denne hybridteknik vil dukke op i 508, men ikke fra begyndelsen, hvor vi kan forvente et mere traditionelt motorprogram.

Konceptbilen er i udseende meget tæt på produktionsmodellen, som får premiere på Paris-udstillingen til efteråret. Salget i Danmark begynder tidligt i 2011.


Af Torben Arent