Kortet bliver lagt i graven, selv om det har været en succes. Shell i Danmark kan ikke opretholde kortet som et tilbud til bilisterne.
- Kortet har været et vigtigt tilbud for kunderne hos Shell i Danmark, men som del af en global virksomhed må vi nogle gange følge med strømmen, og Danmark var efterhånden det eneste land, der stadig havde euroShell til private, forklarer Regitze Reeh, kommunikationschef hos Shell.
I stedet kan kunderne vælge at få et Shell Card, der kan bruges på Shell- og Shell Express-stationer i Danmark, Sverige, Norge og Finland.
Levn fra gammel tid
Kortet gav som udgangspunkt ikke rabat på brændstof, men gav kredit og mulighed for overblik over brændstofforbrug.
- Det stammer jo fra en tid, da landene i Europa havde forskellige valutaer, og folk brugte rejsecheck. Men i dag er det nemt, at bruge kreditkort, og de fleste europæiske lande har euro, så selv om mange har euroShell card, bruger de det kun få gange om året, siger Regitze Reeh, der beklager, at folk oplever det som en serviceforringelse.
- Ingen andre selskaber tilbyder noget lignende, så vi har oplevet en stor loyalitet. Men beslutningen er desværre ude af vores hænder, siger kommunikationschefen.




Billig autohjælp
Godt billån
Rabat på test og bilsyn
Fordelagtig forsikring
Teknisk og juridisk rådgivning
Bladet Motor
Rabat på campingpladser
FDM forbehold
FDM mastercard
Camping
FDM travel
Køreteknik og motorsport
Netbutik

















Kommentarer til: "Slut med euroShell card"
Opret ny kommentarRabatten er imidlertid kun i forhold til den officielle pris og kaldes "din pris", det er imidlertid den samme pris der står på standeren. Så ingen rabat !!
Gør som mig, klip kortet over og send det retur.
Jeg har, som I andre formentligt også har, fået et Nordic kort i stedet for, men det irriterer mig at jeg ikke længere har et samlet overblik over mit benzin forbrug som jeg havde tidligere. Jeg kører nemlig stort set aldrig til Norge og kun engang imellem til Sverige, men jeg kører vel hele vejen igennem Tyskland/Østrig mm en 3-4 gange om året, samt har flere ture til/fra Berlin/Flensburg/Hamburg. Bevares, det er da til at løse ad anden vej, men nogen service forbedring er det i alt fald ikke.
Og en rabat på 7 øre pr. liter, formoder jeg som en slags psykologisk kompensation? Det er da så lavt at det næsten er en fornærmelse at kalde det en rabat.
Desværre er der, til min store fortrydelse, ikke nogen af konkurrenterne herhjemme der tilbyder noget bedre end V-power, så jeg vil fortsætte med at tanke hos Shell alligevel. Men kun indtil der er et reelt alternativ.
Ingen tak til Shell.
En del Shell tankstationer langs de tyske motorveje har altid været præget af danske biler, men dette vil nok aftage noget, nu hvor Aral og Esso kan være et ligeså godt valg.