Bemærk: Denne nyhed er over et år gammel, og derfor kan visse af
oplysningerne være forældede.

Så meget koster det at køre på vejene i Europa

En række europæiske veje, tunneler og broer kræver betaling for at benytte dem

Mange lande opkræver gebyrer for at køre på motorveje, benytte tunneler, alpepas eller køre over broer. Sæt dig ind i reglerne inden ferien, så du undgår bøder, lyder rådet fra FDM.

Når de mange kør selv-rejsende i de kommende uger kører sydpå for at holde ferie, skal de være forberedt på at skulle have pengepungen frem undervejs. Mange af de strækninger som de passerer på vej mod feriemålet, koster det nemlig penge at køre på.

Mange lande kræver betaling for at benytte veje, broer, tunneller eller bjergpas.

LÆS OGSÅ: Motorvejsafgifter i Europa

"Det er meget forskelligt, hvordan landene opkræver penge for at benytte veje, broer, tunneler eller alpepas. Der er mange, der bliver forundret over, at de også skal betale for at benytte et alpepas i Østrig, når de fx allerede har en vignet til motorvejene”, siger feriekonsulent hos FDM, Frederik Valmin.

Dyrt at glemme vignetter

Derfor anbefaler FDM, at man sætter sig ind i, hvilke gebyrer man kan blive mødt med på turen, inden man rejser.

”I nogle lande skal man betale for at køre på bestemte vejstrækninger, hver gang man kører på dem. Her kan man typisk betale med et kreditkort eller evt. betale kontant. Men i andre lande skal man have en vignet i foruden. Glemmer man det, så er bøderne høje. I Østrig, Tjekkiet og Schweiz koster en bøde mellem 165 og 300 euro, mens man fx i Slovenien risikerer at skulle af med op til 800 euro”, siger Frederik Valmin.

Det koster turen over alperne og gennem tunneler.

LÆS OGSÅ: Bøder i Europa

Pas på italienske miljøzoner

I følge FDM travel er danskernes favorit kør selv-land Italien, og det betyder, at man undervejs skal være forberedt på at betale vejskat i Østrig og Italien. Stopper man i Tyskland undervejs, skal man være opmærksom på, at mange tyske byer kræver, at man har et særligt miljøzonemærkat for lovligt at kunne køre ind i centrum.

FDM advarer også om, at bilisterne skal lade være med at tage bilen med ind til de historiske bycentre i de italienske byer. Her er der indført særlige miljøzoner, og på trods af skiltning koster disse miljøzoner hvert år danske kør selv-rejsende høje bøder, fordi bilisterne intetanende er kørt ulovligt ind i en italiensk miljøzone.

LÆS OGSÅ: Miljøzoner i Europa

Gå ikke glip af bilviden og gode tilbud

Få bilnyheder, gode råd om vedligeholdelse af bilen samt aktuelle tilbud fra FDM.

Indsend kommentar

  • Web- og e-mail-adresser omdannes automatisk til links.
  • Tilladte HTML tags: <a> <p> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd><span><div><br />
  • Internal paths in double quotes, written as "internal:node/99", for example, are replaced with the appropriate absolute URL or relative path.
  • Filter for image paths to CDN URLs

Yderligere information om inddataformater

FDM netbutik

Stort udvalg af udstyr til bilen