Volvo er på vej til Kina. Lige før jul bekræftede Ford , at alle væsentlige forhold er faldet på plads, så Geely i løbet af andet kvartal 2010 kan overtage Volvo Car Corporation.

De to parter er enige om alle afgørende juridiske og økonomiske forhold, og der mangler nu ”blot” en lang række detaljer samt myndighedsgodkendelser.

Ford Motor Company og Zhejiang Geely Holding Group Company vil endnu ikke oplyse, hvad kineserne skal give for Volvo, men Ford har ikke tænkt sig at beholde nogen andel af Volvo Car, som Ford overtog i 1999. Men det tekniske samarbejde vil fortsætte – i hvert fald et stykke tid endnu.

Fords og Volvos personbiler er teknisk nært beslægtede, og de to mærker leverer komponenter og knowhow til hinanden. F.eks. er Volvos sikkerhedscenter i Göteborg det globale kompetencecenter for Ford-koncernen.

Firmaet AB Volvo fremstiller lastbiler, busser mm. og har intet at gøre med Ford og Volvo Car, når det gælder ejerskab.

Produktionen bliver i Europa

Selv om Volvo personbiler nu står til at blive kinesisk ejet, er der ikke planer om store ændringer af Volvo, siger Geely. Produktionen skal f.eks. fortsat foregå i Europa, og Volvo skal bevares som et selvstændigt mærke.

Volvo får i dag fremstillet S40 og en forlænget S80 i Kina til det kinesiske marked. Denne produktion vil Geely formentlig overtage.

Den privatejede Geely-gruppe er Kinas femtestørste bilmærke målt efter salgstal på hjemmemarkedet. Geely solgte 223.000 biler i Kina i de første ni måneder af 2009.

De største bilmærker er i rækkefølge Wuling, Chana, Chery og BYD. Andre firmaer, bl.a. Shanghai Automotive og First Automotive Works, er større, men producerer mest biler for udenlandske koncerner.

 

Af Torben Arent