Under navnet Shell Fuel Save introducerer olieselskabet nu en ny benzintype. Den nye benzin er på 95 oktan og vil i løbet af kort findes på alle Shells stationer i landet. Det er samme grundbenzin som hidtil, men der er tilsat stoffer, der mindsker friktionen mellem motorens bevægelige komponenter. Særligt friktionen mellem stempel og cylinder har været i fokus, men også friktionen omkring ventilerne er mindsket.

For at slå et slag for sit nye produkt, havde Shell i Bella Center opstillet to biler på rullefelt, hvor de besøgende kunne dyste om at køre længst på literen.Shells danske produktchef, Per Ollikainen, forklarer, hvordan produktet i praksis giver flere km pr. liter benzin:

- I moderne motorer har de skrappere miljøkrav gjort det nødvendigt at mindske brugen af smøreolier omkring stemplets øverste dele. Det skyldes, at man vil undgå, at olien når op i forbrændingskammeret og dermed bliver brændt af med øgede emissioner som følge. Den reducerede oliemængde giver øget friktion i motoren. Det er her den nye benzin kan løse den opgave, som olien ellers tidligere havde, og dermed kan friktionen i motoren mindskes.

Testet på mange slags biler

Shell har over fem år udført flere end 400 test i laboratorier, hvor biler med både store og små motorer samt nyere og ældre biler har gennemkørt den testcyklus, som foretages i forbindelse med afprøvning af nye biler. Bilerne er testet med både den gamle benzintype og den nye Fuel Save.

Resultatet fra testene er sendt til et britisk analyseinstitut, der ifølge Shell konkluderer, at man med statistisk sikkerhed kan sige, at den nye benzintype mindsker forbruget med "op til" to procent.

Målt på en bil med en tank på 50 liter svarer det til, at man sparer "op til" en liter pr. optankning.

Den nye benzin skal sælges over hele verden, men introduceres ikke på en gang på alle markeder. I Danmark sælges benzinen til samme pris som den gamle 95 oktan. Senere på året kommer en ny version af Shell Fuel Save, hvor der er tilføjet fem procent etanol. Hermed kan benzinen også på sigt leve op til de nye miljøkrav herhjemme.

 

Af Søren W. Rasmussen