Billig autohjælp
Godt billån
Rabat på test og bilsyn
Fordelagtig forsikring
Teknisk og juridisk rådgivning
Bladet Motor
Rabat på campingpladser
FDM forbehold
FDM mastercard
Camping
FDM travel
Køreteknik og motorsport
Netbutik
Nødbremser, der holder øje med trafikken forude og selv kan bremse bilen, er rigtig godt for trafiksikkerheden.
Det har svenske analyser af virkelige trafikulykker allerede slået fast. Men antikollisions-systemerne fra de forskellige bilproducenter er ikke lige gode, viser en ny test fra FDMs tyske søsterklub, ADAC.
Volvo en klar vinder
ADAC har testet seks bilmærker, og nødbremsesystemet i Volvo V60 er en klar vinder. Nødbremsen i Volvo får den sjældne karakter ”meget god”. Særligt stillestående biler forude er Volvo god til at opdage og bremse for.
I bytrafik vil Volvoen derfor meget ofte helt kunne forhindre en påkørsel af en anden bil.
God advarsel på forruden
Også den advarsel, der kommer foruden for den automatiske opbremsning, får topkarakter. Ud over en hyletone kommer der en LED-advarsel på forruden.
Volvos nødbremse kan også reagere på bløde trafikanter, men det er ikke indgået i ADACc test.
Generelt for alle disse systemer er, at føreren først får en advarsel, så han eller hun selv kan nå at bremse eller styre. Først i sidste øjeblik hamrer bilen bremsen i.
Mercedes og Audi også gode
Også Mercedes-Benz CLS og Audi A7 er i stand til at reducere farten før et sammenstød betragteligt, og Mercedes’ system kan både bremse for en kørende bil (i samme retning) og en holdende bil. Audien klarer kun den holdende.
VWs system (i en Passat) klarer ikke lige så stor nedbremsning, men op til 30 km/t kan systemet dog forhindre påkørsel.
Bundplacering til BMW og Infiniti
BMWs og Infinitis systemer får laveste karakter, da disse to ikke bremser bilen nær så meget som de øvrige.
Den nye sikkerhedsteknologi, som bl.a. kræver en radar, er stadig dyr, men i Danmark er den særdeles kostbar på grund af de 180 procent registreringsafgift. Volvos nødbremsesystem koster 45.000 kr. i Danmark.
45 27 09 67
Nyheder
Pressemeddelelser
Nye artikler
Nye rabatter
Nye arrangementer
Kommentarer til: "Nødbremser er godt - men ej lige gode"
Opret ny kommentarJeg har selv haft den sjældne fornøjelse at køre med systemet mens min Volvo V50 var på værksted. Systemet fungerer fantastisk. Jeg ringede til værkstedet for at sige, at de endelig skulle give sig GOD tid med min bil, mens jeg havde deres.
At køre med radarsystemet og City Safe kræver overvindelse første gang, men man lærer hurtigt at stole på teknikken.
Med en radarstyret fartpilot og automatgear skal man kun koncentrere sig om at holde øje med de andre på E45, resten klarer bilen. Er der kø eller uheld, så er det ikke dig, som hamrer op i de andre.
Jeg oplevede også en anden god ting ved systemet. Man får øjnene op for hvor stor afstand 2-3 sek. mellem to biler er ved 130 km/t. Da jeg kom over i min egen bil igen havde jeg en bedre fornemmelse for den afstand, som de fleste holder alt for kort især på motorvejene.
Man snakker meget om at bilerne skal være mere sikre, som en del af den generelt øgede fokus på trafiksikkerheden - så se dog at lade handling følge ord og få afgiften på sikkerhedsudstyr væk omgående, og meget gerne også sænke registreringsafgiften på køretøjer, der har gode sikkerhedssystemer.