Mens europæiske og japanske bilproducenter gør klar til at lancere deres første elbiler, er kinesiske BYD Auto i færd med at give sin elbil e6 en ansigtsløftning. Det sker under navnet e6 Premier.

En større flåde af BYDs e6-elbiler kører som storskalaforsøg i Kina.Det kan man se på North American International Auto Show, hvor BYD fører sig frem med en stor stand, der er dobbelt så stor som nabostanden, hvor den højt profilerede elbilproducent Tesla holder til.

BYDs stand er udformet som en stor lynladestation magen til dem, firmaet har opført nogle stykker af i Kina.

Kun elektriske biler

Det er da også elbiler, herunder opladningshybrider, der fylder op på den store stand. Almindelige benzindrevne BYD-modeller er ifølge de tilgængelige oplysninger ikke med i USA.

BYDs stand på Detroit-udstillingen vil formentig være opbygget som dene illustration - som en kopi af BYDs store el-tankstationer, som BYD har opført flere af i Kina.Derimod vil BYD, der også er en af verdens største batteriproducenter, promovere sin lynladningsteknik på udstillingen.

Selv om man i Detroit kan se en ansigtsløftet e6 betyder det ikke, at bilen har været til salg længe. Den er officielt ikke til salg endnu, ikke en gang i Kina.

Stortest med taxier

Til gengæld kører i Kina en større testflåde som taxier. Det foregår i BYDs hjemby i Sydkina, Shenzhen. Her har eltaxierne allerede tilbagelagt 600.000 km.

e6 Premier har et kæmpe batteri med 75 kWh energi, hvilket skulle række til 300 kms kørsel. De 300 km var også den rækkevidde, BYD angav på biludstillingen i Beijing i april 2010, mens det tidligere har heddet 400 km.

BYD udstiller også F3DM, der er verdens første opladningshybrid. Bilen blev officielt lanceret i slutningen af 2008.Ud over e6 viser BYD i Detroit opladningshybriderne F3 og S6, hhv. en kompakt sedan og en mindre SUV. Endvidere udstilles en stor, eldrevet bus.


Af Torben Arent