Der går længe imellem, at det lille, men højt profilerede sportsvognsmærke Automobili Lamborghini lancerer en helt ny model.

Aventador har en V12-motor liggende bag kabinen og lige foran bagakslen.Så det er helt forståeligt, at Lamborghini-chef Stephan Winkelmann var stolt, da han fremviste den nye Aventador - afløseren for Murciélago - og brugte måske lidt store ord om, at det her er referencen i superbilsklassen.

Det gjorde han ved Volkswagens store, private show aftenen før Genève-udstillingen åbnede, idet Lamborghini indgår i den store tyske bilkoncern.

Lamborghini Aventador er bygget af kulfiber, der gør bilen let.Men trods det tyske ejerskab og chefens tyske efternavn, er både bil og direktør absolut italienske.

700 hestekræfter, 690 newtonmeter

Det typiske og ganske brutale design på Aventador taler for sig selv, mens teknikken skal have nogle ord med på vejen.

Bilen - med tilføjelsen LP 700-4 - har en helt ny V12 motor på 6,5 liter anbragt midtskibs. Ydelsen er på 700 hestekræfter, og da bilen kun vejer 1.575 kg, skal hver ”hest” kun trække 2,25 kg. Drejningsmomentet er på 690 Newtonmeter.

Kraftigere versioner kan ventes. F.eks. har den viste motor ikke en gang direkte indsprøjtning. Det kan jo komme.

0-100 km/t: 2,9 sekunder

Den firehjulstrukne supersportsvogn kan nå fra 0 til 100 km/t på blot 2,9 sekunder, og tophastigheden opgives til 350 km i timen.

En pris har dyret også: 255.000 euro uden skatter og afgifter. På dansk bliver det til ca. 1,9 mio kr. og på danske nummerplader omkring de 6,7 mio. kr.

 


Af Torben Arent