Når der er biludstilling i Kina, er det for fuld musik. Ikke alene kæmper de mange bilmærker på Shanghai Auto Show om at spille den mest larmende musik, der er også fuld gang i at vise nye modeller.

Brilliance viser denne nydelige konceptbil, der synes inspireret af flere europæiske firmabiler.Den undergangsstemning, der hersker i Europa og USA, er ikke til at få øje på her.

Selv europæiske og amerikanske bilmærker er massivt til stede med store stand for at kæmpe mod de fremadstormende lokale mærker om de mange kinesere, der nu skal ud at have deres første bil. Og som har råd til det.

Europæiske premierer i Shanghai

Både Audi, Porsche og Mercedes-Benz har verdenspremierer på det, som er ved at blive Asiens vigtigste biludstilling, efter at Tokyos stjerne er dalende. VW har premiere på en kinesisk udgave af Passat.

Men det er kineserne, der virkelig viser muskler og burde gøre europæiske bilarbejdere nervøse.

Adskillige nye bilmærker er dukket op siden sidste års biludstilling i Beijing, mens andre er forsvundet. Og et udskillelsesløb er i gang. De kinesiske myndigheder ser gerne, at der sker fusioner, så der kommer færre, men større bilmærker.

MG6 - med britiske rødder - går i produktion sidst på året og kommer på et tidspunkt til Europa.Kinas store: Geely og Chery

Blandt de, der har klare ambitioner om at være blandt de få store er Geely og Chery. Geely viser en snes helt nye modeller, det må vel være verdensrekord på én biludstilling. Geelys nyheder er i alle størrelser og typer og fordeles på tre nye undermærker.

Også Chery, et andet stort, privat mærke, spiller med musklerne. Mindst ti verdensnyheder får journalister og presse til at sværme, og også Chery har opfundet adskillige nye undermærker.

Og så er der det offentlig ejede SAIC (Shanghai Automotive), som er landets største bilfirma, fordi det fremstiller alle Volkswagens og General Motors kinesiske modeller.

Roewe N1 - teknisk en søsterbil til MG6 - er en anden, flot kineserbil med europæiske ambitioner.Derudover har SAIC sine to egne mærker, MG og Roewe. Også her er der spændende nye modeller – MG6 og Roewe N1. Begge ser meget Europa-klare ud og er baseret på Rover 75.

Europa-eksport atter udskudt

Det eneste, der ikke går hurtigt, er seriøs eksport til Europa. Det har de seneste tre år heddet ”om to år”, og det gør det stadig.

F.eks. siger en repræsen-tant for BYD, der har erklærede dansker-planer, at det næppe bliver før 2011. Godkendelses-processen i Europa ventes at tage 18 måneder og den skal først til at gå i gang.

Chery vil vokse så meget, at det deler sine modeller op i tre undermærker: Riich, Rely og Karry. Hver især giver de på engelsk associationer.Heller ikke andre mærker har annonceret et større Europa-angreb, men bl.a. Chery, Geely, Great Wall og SAIC (man kan lige så godt vænne sig til navnene) viser modeller, der er tiltænkt Europa.