Billigt skal det være. Volvos kommende ejer, kinesiske Geely, vil underbyde indiske Tata Nano, når Geelys lille IG-model lanceres på det kinesiske marked om to år.

Efter den orange bil med højtflyvende mågevingedøre har haft verdenspremiere på biludstillingen i Beijing, lader Geely forstå, at mikroen skal sælges for et sted mellem 16.000 og 23.000 kr. Indehaveren af den uofficielle verdensrekord i lav pris, indiske Tata Nano, koster fra ca. 22.000 kr.

IG – det står for Intelligent Geely – er 19 cm længere end Toyota iQ og har plads til to voksne og to børn.

De fotogene mågevingedøre får dog næppe lov at overleve til serieproduktion, da det er en dyr konstruktion – selv i Kina. Og prisen bliver altafgørende, når de kinesiske masser skal mobiliseres.

Teoretisk dansk pris: 40.000 kr.

IG fra Geelys undermærke Gleagle har en énliters trecylindret benzinmotor, men en eldrevet udgave er også planlagt.

Den lave kinesiske pris kan ikke sammenlignes med biler til salg i Danmark, men direkte omregnet – uden tillæg for højere kvalitet, importtold og transportomkostninger og uden fradrag for eventuel god benzinøkonomi og sikkerhedsudstyr – ville det give en teoretisk pris på 40.000 kr.

Om IG nogensinde kommer til Europa er dog nok tvivlsomt. Det samme gælder Geelys kommende topmodel, en formidabel limousine i Rolls-Royce-størrelse. Men Geely kommer vi til at se mere til, for det er et af Kinas mest ambitiøse bilfirmaer, og hvis Volvo-handlen falder endelig på plads efter sommerferien, får Geely et brohoved i Europa.

Motors majudgave har en større reportage fra Auto China-udstillingen i Beijing.

Se flere spøjse, mærkelige, flotte, grimme, håbløse og seriøse kinesiske biler i disse to billedgallerier:

Auto China: Mærkelige biler fra Riget i Midten

Auto China: Kinesere med ambitioner 


Af Torben Arent