Her er Fords bud på, hvordan en fremtidig, lille bybil kan komme til at se ud. Ford har ellers sin lille Ka (som nok har lagt undervogn til), men derfor kan man jo godt drømme. Og måske er konceptbilen Start mest en drøm til Asiens storbyer.

Ford Start Concept har meget rene, enkle linjer og en stil, der ligner en blanding af 1950er design og fremtidsmusik.Ford Ka sælges nemlig ikke i Asien, og Start vises på dette års vigtigste biludstillingen i Asien, Auto China 2010 i Beijing.

- I en tid med konstant visuel støj har vi skabt en bil, som kommunikerer visuel renhed og harmoni, siger J Mays, Ford-koncernens øverste designchef.

Han tilføjer:

- Den overordnede designfilosofi for Ford Start Concept var at skabe musik og ikke støj. Designerne begyndte med at studere de nøgleelementer, som bidrager til at bilen føles venlig og imødekommende, elementer som de små biler ofte savner.

Flot indpakning af ny motor

Under motorhjelmen ligger Fords nye trecylindrede benzinmotor. Start er knap ti cm længere end Ka, men har præcis samme akselafstand.Der er ingen planer om at sætte Start i produktion. Og når det kommer til stykket handler den mest om at tjene som en flot indpakning af den reelle nyhed: en helt ny motor.

Det er det mindste medlem af Fords nye såkaldte Ecoboost-motorer, der er små benzinmotorer med turboladning. ”Downsizing” er kodeordet, og den nye motor er en trecylindret turbomotor på 1,0 liter, som skal kunne erstatte en 1,6 liters motor - men med mindre benzinforbrug, forstås.

Ford oplyser ingen ydelser, brændstofforbrug eller i hvilke biler, Ecoboost-motoren først kommer.

Men motoren sættes i produktion ”i nærmeste fremtid”, og den vil givetvis dukke op i alt fra Ka til Focus.

 

Af Torben Arent