En femdørs bil med flek-sibel indretning. Det har ikke just kendetegnet BMWs modeller, men en sådan variant kommer senere på året.

Og hvorfor ikke? En gang havde BMW stort set kun sedaner og coupéer, men mærkets salg og image har ikke taget skade af, at der senere er kommet stationcars og offroadere.

Frontdesignet på GT-modellen er stort set det samme, som den næste 5-serie får.BMW viser på Genève-udstillingen denne bil med det fulde navn Concept 5 Series Gran Turismo. Det er en serienær forløber for en ny variant i 5-serien.

Bilen har i udviklingsfasen været kendt som ”Progres-sive Activity Sedan (PAS)” og er det tætteste, BMW vil komme på en MPV.

Karosseriet er meget coupéagtigt som også på den store offroader-coupé, X6. For at understrege coupe-stilen er vinduerne uden rammer.

Egentlig er GT-modellen femdørs, men på stort set samme måde som Skoda Superb kan bagdøren åbnes i to tempi: Dels med en lille, sedanagtig åbning, dels med fuld åbning som på en hatchback.

For at give samme akustiske og temperatur-komfort som i en sedan, er der en særlig adskillelse mellem kabine og bagagerum.

Bagsædet kan justeres på flere måder – bl.a. forskydes ti cm i længden. Benpladsen ved bagsædet er som i en 7-serie og loftshøjden som i en X5.

Bagagerummet er på 430 liter med bagsædet længst tilbage. Når det foldes ned, er der plads til 1.650 liter.