Der er rift om elbiler her i den tidlige fase af deres forventede comeback. Daimler-koncernen havde således planlagt at bygge 1.000 styks eldrevne Smart Fortwo i en forserie, men efterspørgslen har været så stor, at antallet nu udvides til 1.500.

Smart Fortwo ED kan kun lades med almindeligt 230 volt stik.Udvidelsen kommer bl.a. Danmark til gode, for det er lykkedes den danske Mercedes-Benz-importør at få 20 Fortwo Electric Drive til Danmark allerede fra november. Det er noget tidligere end først oplyst.

Både lukkede og åbne udgaver vil kunne fås.

Skal leases

De eldrevne miniput-biler vil blive leaset ud til fortrinsvis virksomheder og offentlige institutioner, men private kan formentlig også få lov. Prisen er indtil videre helt ukendt.

Dermed tager Smart/Mercedes-Benz forskud på sin egentlige elbilslancering, der vil ske i 2012. Til den tid vil den eldrevne udgave kunne købes hos alle Smart-forhandlere på lige fod med en benzin- eller dieseldrevet versioner.

Tesla-batteri

Batteriet i Smart Fortwo ED indeholder 16,5 kWh energi. Det rækker til godt 135 km.De biler, der kommer til vinter, er ikke prototyper, men rigtige, serieproducerede biler i normal kvalitet. Dog er batteriet og motoren af et andet fabrikat, end der skal bruges i storskala-produktionen. Faktisk er batteripakken i forserie-modellerne fra Tesla, som Daimler har købt aktier i.

Der er tale om et litium-ion-batteri med 16,5 kWh-energi, hvilket ifølge de officielle tal rækker til 135 kms kørsel. Motoren yder 30 kW (41 hk), og topfarten er 100 km/t.

I Daimler-koncernens eget batteri, der er klar i 2012, er cellerne pakket på en anden måde, så der kan være mere energi på den samme plads.

Opladningen af Tesla-batteriet sker med almindeligt 230 volt husholdningsstik, og en fuld opladning varer dermed omkring 5,5 timer.


Af Torben Arent