Usikkerheden og hemmelighedskræmmeriet er slut. Der er nu sat kroner og ører på, hvad det samlet set koster at køre i Danmarks nyeste elbil, Renault Fluence Z.E.

Renault Fluence koster 209.000 kr. i anskaffelse plus 1.700 kr.om måneden i batterileje og strøm.Renault har for et halvt år siden meddelt, at selve bilen koster 209.000 kr., idet elbiler er helt fritaget for registreringsafgift. Dertil kommer leje af batteriet, og det er en tjeneste, som kun Better Place tilbyder.

Samtidig med åbningen af besøgscentret Better Place Center i Hellerup har firmaet offentliggjort abonnementspriserne.

1.700 kr./måned for strøm og batteri

Et abonnement, der inkluderer 15.000 km årligt, koster 1.700 kr. månedligt. Dertil kommer et startgebyr på 10.000 kr., der i praksis går til at få sat en ladestander op et sted efter eget valg. En ekstra ladestander koster også 10.000 kr. Prisen gælder en stander, som kan sættes op i beskyttede miljøer – altså ikke ude på fortovet.

For de 1.700 kr. får kunden brugsret til et batteri med plads til 24 kWh energi, strøm ad libitum fra Better Places ladestandere, et ubegrænset antal batteriskift i Danmark samt adgang til et opdateret navigationskort med ladestandere og batteriskiftestationer indlagt.

Andre priser er 10.000 km/1.500 kr., 20.000 km/1.900 kr., 40.000 km/3.000 kr.

1,36 kr./km

Fluence Z.E. har en elmotor på 70 kW/95 hk. Den officielle rækkevidde er netop sat op til 185 km.Månedsprisen på 1.700 kr. svarer til, at hver km koster 1,36 kr., hvis man lige præcis kører det, man har aftalt. Ekstra km koster 1,70 kr.

En tilsvarende Renault Mégane med benzinmotor koster ca. 85 øre i brændstof. Der er altså et ekstra tillæg på ca. 50 øre pr. km for Better Place-løsningen. På plussiden for elbil og abonnement tæller, at elbilen er lidt billigere i anskaffelse – 20.000-70.000 kr. afhængig af, hvad man sammenligner med.

Serviceomkostninger vil formentlig også være noget lavere for elbilen, men ingen tal kendes. Det gør elbilens værditab heller ikke.

- Det vil samlet set være 10-20 procent billigere at køre i elbilen end i sammenlignelige benzin- og dieselbiler, siger den danske direktør for Better Place, Morten Leth.

FDM er uenig

Det er dog ikke et regnestykke, FDM umiddelbart kan genkende.

- Vores beregninger viser, at prisen er omtrent på samme niveau som for andre biler, siger Motors biltekniske redaktør, Søren W. Rasmussen.
 

Samme forurening som dieselbil

Heller ikke når det gælder miljøet – forstået som CO2-udledning – kan Søren W. Rasmussen få øje på nogen særlig forskel:

- Med et anslået energiforbrug på 200-250 watt-timer pr. km udleder en Fluence Z.E. ca. 90-112 gram CO2 pr. km beregnet ud fra dansk gennemsnitsstrøm. En VW Polo Blue Motion udleder under vores test ca. 103 gram pr. km.

Leasing: 6.000 kr./måned med strøm

Priser på servicekontrakt og forsikring kendes ikke. Hvis kunden ikke selv kan få forsikret elbilen, hvoraf ca. en tredjedel af værdien udgøres af batteriet, der tilhører Better Place, kan Renault tilbyde en forsikring. Men som sagt til en endnu ukendt pris.

Det bliver også muligt at lease bil, batteri og strømforbrug i én samlet pakke. Firmaerne ALD og NF Fleet har en pris på 6.000 kr. månedligt plus en førstegangsydelse på 35.000 kr. Prisen er baseret på fire år og 15.000 km årligt.


Af Torben Arent