BMWs mellemstore SUV kommer til november i en helt ny og mere rummelig generation.

Den nyeste model med BMWs "dobbelt-nyre-front", X3.X3 får ifølge BMW markant bedre plads til bagsædepassagernes ben og albuer. Også bagagerummet er vokset – til minimum 550 liter, hvilket er rigtig pænt for en mellemstor SUV, hvor mekanikken til firehjulstrækket stjæler plads.

Og som det næsten er blevet vanen, så bliver den nye model væsentlig mere brændstoføkonomisk end den gamle. 20d-dieselmotoren – en firecylindret på 2,0 liter - med 184 hk kører 17,9 km pr. liter. Det er 16 procent bedre end før.

Stop-start standard - også med automatgear

X3 har en helt klassisk BMW-førerplads. Det er muligt at tilkøbe en masse ekstra knapper.35i-benzinmotoren – sekscylindret på 3,0 liter – har 306 hk og klarer 11,4 km/l. Benzinmodellen har otte trins automatgear som standard, og som noget nyt i klassen er det kombineret med stop-start-funktion. Dieseludgaven har også stop-start.

Firehjulstræk er stadig standard på BMW X3.

Meget og dyrt ekstraudstyr

Listen med ekstraudstyr er lang og givetvis kostbar. Blandt mulighederne er sportsstyring med hastighedsafhængig servovirkning, elektronisk undervogn, elbetjening af bagklap, elbetjening af anhængertræk, panoramasoltag, headup-display og adaptivt kurvelys.

Bagagerummet rummer 550 liter med bagsædet i brug. Med hele bagsædet lagt ned er der plads til 1.600 liter. Den nye X3 skal bygges på BMWs fabrik i South Carolina, USA, hvor i forvejen X5 og X6 fremstilles.

 

Af Torben Arent