Renault har skiftet designstil adskillige gange de seneste 20 år, og nu er et nyt skifte på vej. Det kommer efter, at Renault i efteråret fik ny designchef, hollænderen Laurens van der Acker.

Renault Dezir er en konceptbil, der fortæller om en ny designstil hos Renault. Frontdesignet med grill'en i fuld bredde er en ret virkelighedsnær udgave af den snude, der vil sidde på kommende produktionsudgaver.Han første produkt er denne vilde og emotionelle sportsvogn kaldet Dezir, der nok skal lede tankerne hen på det engelske ord desire, begær eller ønske.

- Det er en forpligtelse til mere emotionelt design og lægger grunden til stilelementer i Renaults kommende modeller, erklærer Renault ligeud.

Simpel, sensuel, varm

Firmaets motto er for tiden ”Drive the Change”, og tre ord skal kendetegne dets design: simpel, sensuel og varm.

Renault har valgt at slå den nye designstil an med en af de mest taknemmelige biltyper, en sportscoupé, hvor man rask væk kan sætte 21 tommer hjul på og ikke skal tage smålige hensyn til praktiske detaljer.

Laurens van den Acker, født 1965, afløste i september 2009 Patrick le Quément som designchef for Renault. Quement nåede at arbejde 22 år for Renault.Selve bilen er eldreven, og z’et i Dezir henviser netop til Renaults elbil-mærke, Z.E.

Tunet elmotor

Elmotoren er en tunet udgave af den, der kommer i Renaults elektriske produktionsmodeller og yder i Dezir 110 kW (150 hestekræfter) og 226 newtonmeter. Da bilen kun vejer 830 kg tom, giver det forrygende præstationer: 0-50 km/t på to sekunder og 0-100 på fem sekunder.

Batterierne indeholder 24 kWh energi, og det skulle række til 160 kms kørsel. Men ikke med speederen i bund.

Med batteriskift

Opladningen kan enten ske med almindeligt 230 volt stik eller med 400 volt kraftstik. Desuden kan konceptbilen hurtigt skifte hele det lodret anbragte batteri med Renaults/Better Places quick drop-system.

Dezir er en topersoners sportsvogn i kompakt format. Bilen er 4,23 meter lang - en anelse længere end Clio. Akselafstanden på 2,58 meter er den samme som hos Clio.Billederne af konceptbilen er tidligt ude, for offentligheden får først bilen at se på efterårets store biludstilling i Paris.

Første produktionsmodel måske til efteråret

Der kan gå nogen tid, inden den nye designstil for alvor kan ses på gaden. Først og fremmest tager det flere år fra ”design-freeze” til en model er til salg, men derudover har Renault næsten lige fornyet samtlige sine passagermodeller.

Første bil med det nye design kan dog blive den dedikerede elbil Zoe, som formentlig også får sin debut på Paris-salonen til september.

Designerne har fået lov at lege. Sportsvognen med centermotor har ingen bagrude. Udsynet bagud sikres med kameraer og et display i kabinen.Zoe - en bil på størrelse med Clio - skal efter planen lanceres i slutningen af 2011 og bliver efter Fluence model nr. to, der kan skifte batteri. 


 

Af Torben Arent

 

 


Renault Dezir har døre, der vipper opad - et traditionelt trick på konceptbiler og en måde at vise "automotivt passion" på. Her i en variant, hvor højre dør er hængslet bagtil.