Færgeruten, der binder Syddanmark sammen på tværs, får snart et gevaldigt løft. Rederiet Færgen indsætter i april og maj to nybyggede færger på ruten mellem Lolland og Langeland.

Det er den første og største investering i ruten i 30 år.

Mere end dobbelt så store

De to nye færger, der sejler lige godt i begge retninger og er 100 meter lange, får plads til 600 passagerer og 122 biler.

De nye tvillingefærger har endnu ikke fået navne.Det er en forøgelse af bilkapaciteten på 142 procent, og det får rederiet til at love, at man i fremtiden ikke behøver reservere plads, men bare kan møde op i færgehavnen.

Desuden betyder de to nye færger, at sejladsen bliver mere stabil og komfortabel.

320 mio. kr.

Sammen med Sund og Bælts opgradering af færgelejerne på begge side betyder det en investering på 320 mio. kr.

De nye færger kan sejle på biodiesel, og de kan ombygges til drift med gas, som kan blive én af fremtidens brændstofmuligheder for færger.

Sejltiden bliver også fremover 45 minutter, og der vil være afgang en gang i timen i hver retning.

Får tilskud fra broen

Det er politisk bestemt, at der skal være en færgeforbindelse med høj frekvens mellem Tårs og Spodsbjerg, og derfor giver Sund og Bælt, som bl.a. ejer Storebæltsbroen, et årligt driftstilskud til ruten.

Ud over større færger er der lagt op til at styrke forbindelsen på rute 9 ved at udbygge vejen mellem Svendborg og Spodsbjerg til motortrafikvej på dele af strækningen.

Det er der dog ikke taget endelig politisk stilling til.