Audi returnerer til i miniklassen med sin nye A1 og er samtidig første tyske luksusmærke med en yderst kompakt mini.
 

Audi A1 har fuldstændig samme markante grill som sine store søskende.A1 er i VW Polo-størrelse og dermed mindre end f.eks. BMW 1-serie. Mercedes-Benz har pt ingen så lille bil. Nærmeste konkurrent er Alfa Romeos Punto-baserede Mito og så til dels Mini og Smart fra hhv. BMW-gruppen og Daimler.
 

En gang hed Audis minibil A2 og var en MPV-agtig aluminiumskonstruktion med en brændstoføkonomi på op til 33,3 km pr. liter.
 

Nu gælder det en mere sportslig og dynamisk udseende mini, som passer bedre til tidens Audi-image.


Mange valgmuligheder

A1 er en tredørs bil. Den bageste hjørnestolpe (C-stolpen) er sammen med tagkanten et markant designelement og fås i forskellige farver.Der er gjort meget ud af, at kunderne kan tilpasse bilen deres egen smag – f.eks. fås de fire luftdyser i flere farver, hvilket også gælder den udvendige tagkant.
 

For første gang siden samarbejdet med Bang & Olufsen lanceres en ny Audi uden mulighed for B&O-lyd. Lydsystemet toppes af et Bose surround-anlæg med en effekt på 465 watt.
 

Topversionerne har såkaldt MMI, der er Audis integrerede kontrolsystem til styring af navigation, musik og meget andet.
 

Kabinen er et premiummærke værdigt. Her ses det ikke, at der er tale om en minibil.Bilens køreegenskab er endnu et åbent spørgsmål, men Audi selv siger, at A1 har en sportslig opsætning, en optimeret vægtfordeling og et meget direkte styretøj.

Tre motorer


Tre motorer – en diesel og to benziner - tilbydes i første omgang. De er alle firecylindrede, og ydelsen ligger mellem 86 og 122 hestekræfter. Alle motorer har turboladning og direkte indsprøjtning. Syvtrins dobbeltkoblingsgear (S Tronic) er en tilvalgsmulighed.
 

Den kraftigste A1 kører 18,5 km/l, mens dieselversionen når op på 25,6 km/l. Alle varianter har stop-start-teknik med opsamling af bremseenergien.
 

Den mindste benzinmotor, 1.2 TFSI, har desuden en ny type vandpumpe, der kobles fra, når der ikke er brug for køling. Det sparer en smule brændstof.
 

A1 er i Danmark i september.

 

Af Torben Arent