Volvo lancerer senere i år en ret unik bil til amerikanerne: en S60, der er forlænget ved bagsædet og har fået navnet Inscription. Men for kinesere er det gammelt nyt. De har nemlig længe kunnet købe en S60L.
Det er samme bil, for Volvo kaster sig nu ud i en usædvanlig transaktion. Mærket eksporterer S60L fra sin nye fabrik i Chengdu i Vestkina til USA.
Ekstra god bagsædeplads
Dermed får amerikanerne en bil med god bagsædeplads, hvilket er ganske efterspurgt, og som man ikke ligefrem kan påstå, at den normale S60 tilbyder.
Eksporten, der begynder i andet kvartal, ventes i år at blive på 1.500 biler ud af en forventet produktion på 26.000.
Følsomt emne
Men der vil formentlig komme flere eksempler, og der er næppe objektive grunde, der taler i mod. Vestlige mærker, f.eks. Volvo, Volkswagen og Mercedes-Benz, har fabriksanlæg, der holder fuldstændig samme standard som i andre dele af verden.
I pressemeddelelsen fra Volvo er der da også et afsnit om den kinesiske fabrik, hvor ordet ”kvalitet” optræder hele fire gange.
Honda har - i hvert fald tidligere - eksporteret et mindre antal Jazz-modeller fra Kina til Europa.
Endnu større Volvo fra Kina
Yderligere en stor Volvo kan muligvis blive eksporteret fra Kina til USA. Det gælder en bil, der omtales som ”strategic flagship”. Det drejer sig muligvis om den kommende S90, efterfølgeren for S80.
Der kan eventuelt være tale om en forlænget S90, da Volvos kinesiske bestyrelsesformand flere gange har talt for, at Volvo skulle have en bil, der kunne konkurrere med f.eks. Mercedes-Benz S-klasse – noget Volvo selv ikke har været begejstret for.
SE OGSÅ: Volvo blander benzin og el i heftig cocktail