Skift dæk


Fra april ser det ikke bare lysere ud derude – temperaturerne vil fremover med stor sandsynlighed ikke komme under nul igen. Så nu kan du skifte fra vinter- til sommerdæk. Når du nu har dækkene fremme, så husk at måle mønsterdybden på alle fire hjul og reservehjulet. Vi anbefaler, at man skifter både sommer- og vinterdæk, når der er tre mm slidbane. Du skal måle mønsterdybden i midten og i begge sider af dækket. Hvis dækkene er slidt skæve, gælder det laveste tal. Du kan måle det med en skydelære eller købe en mønsterdybdemåler. Alternativt kan en 1-euro-mønt bruges, da den guldfarvede kant er tre mm.


Find nye sommerdæk med FDMs sommerdæktest

Tjek dæktryk

Herefter skal dæktrykket kontrolleres. Det korrekte dæktryk står i bilens instruktionsbog og på nogle biler i førerdørens åbning eller ved tankdækslet. For lavt dæktryk giver dårligere brændstoføkonomi, og det påvirker køreegenskaberne og dermed sikkerheden i negativ retning. Dæktrykket kan kontrolleres på en tankstation, men du kan også investere i din egen dæktryksmåler. Michelins dæktryksmålere har vist sig at være pålidelige og præcise. 


Læs mere om dæktryk

Se dækket efter

Før du sætter sommerdækkene på, så kontrollér, om der er sten, glasskår eller søm i dækkene. Og når du er ved at skifte hjulene, er det en god idé at spule salt af inderskærmene, da det er nemmere at komme til, når der ikke er monteret et hjul. Det samme gælder fælgene. Det er langt lettere at rengøre fælgene indefra, når de ikke er monteret på bilen. Når du fastspænder hjulene, skal du ikke spænde så hårdt som muligt, for så risikerer du at ødelægge bremseskiverne. Du skal derimod bruge en momentnøgle og spænde boltene fast med korrekt moment. Det er typisk på mellem 100 og 120 Nm, men det varierer fra bil til bil, så find tallet i instruktionsbogen, eller spørg på dit værksted.

Se FDMs video om, hvordan du skifter fra vinterdæk til sommerdæk


Rens ruder

Det er vigtigt at holde ruderne rene af sikkerhedsmæssige årsager. Brug almindelige vin­dues­pudse­midler som i hjemmet. Puds ruderne grundigt for at fjerne fedtlaget indvendigt. Har du problemer med trafikfilm på forruden, kan du løse det med at gnide forruden ind med et overskåret æble. Der findes også særlig ruderens til biler, som kan løsne trafikfilmen. Når du skal tørre ruderne efter, så kan du undgå fnuller ved at bruge et gammelt viskestykke. 


Klargør kabinen

I vintervejret slæber man masser af støv og snavs ind i kabinen, og så længe det er koldt, er motivationen til at fjerne det lille. Derfor er det særlig vigtigt at give kabinen en grundig udrensning, når foråret kommer. Start med at tømme bilen for alt. Bagagerum, kabine og selv handskerummet skal rengøres i bund, og det kan man kun, hvis man kan komme til. Undersøg, om området under måtterne er fugtigt. Hvis måtterne ikke er blevet helt tørre, så tag dem med indenfor. Hvis du støvsuger på en tankstation, så undersøg, om mundstykket er rent, før du starter støvsugeren.Alle plastdele skal også tørres af. Her kan du bruge postevand med en dråbe opvaskemiddel. Undgå købeplejemidler, der giver en blank overflade – det giver for meget genskær, når solen står ind i kabinen. Husk også at tørre dørsiderne af og samtlige greb, man betjener, for at fjerne eventuelle bakterier. Vil du helt i bund, så tag en lille børste, og rens luftdyserne. Nogle støvsugere har et bundstykke med børster. Det kan også være en effektiv løsning. 


Vask bilen selv

Nogle bilister vasker altid bilen selv, mens andre er mere tilbøjelige til at overlade den slags til automatikken. Men netop når man rengør bilen efter vinteren, er det en god idé selv at gøre arbejdet. 
For det første kommer maskinerne ikke ordentligt ind i kanterne og får fjernet alt saltet. For det andet bør man mindst en gang om året gå lakken efter for stenslag og andre skader. Det kan være, at der er bobler i lakken på grund af rust indefra, og det opdager du ikke, hvis du ikke går lakken minutiøst efter. Husk at skifte vandet ofte, da snavset vand slider på lakken. Herefter bør du gå karrosseriet grundigt efter med et vaskeskind. Også her bør du se efter begyndende rustangreb i dørbunde, under plastpaneler og i samlinger. Er tiden og motivationen til det, bør du lade bilen tørre helt og derefter give bilen en lakrens og lakforsegling. Det må ikke udføres i frostgrader og skal helst foregå i skyggen, da forseglingen skal kunne sidde på bilen uden at tørre ud.


Se FDM teste resultatet af en bilvask i vaskehal og få gode tips om både maskinvask og håndvask af bilen

Få flere tip til forårsklargøring af bilen


Af Karsten Meyland Lemche