Det kan være frustrerende nok at få en uretfærdig parkeringsbøde, hvis man har parkeret lovligt. Men får man samtidig afvist sin klage hos det selskab, der har udstedt bøden, er det ekstra bittert, da man kun har en retssag hos domstolene som sidste mulighed for at få ret. 


Derfor har FDM i mange år presset på for, at der bliver oprettet et uvildigt klagenævn for parkeringsafgifter pålagt af private parkeringsselskaber. 


Sidste år så det ud til at blive en realitet, da de tre største private P-selskaber i Danmark, EuroPark, Q-Park og Parkeringsgruppen, der er organiseret i Danske Private Parkeringsselskabers Brancheforening, indvilgede i at oprette et ankenævn. Det skulle være klar til at behandle sager ultimo 2010, men siden har der været stille omkring projektet.


Lange udsigter


Per Moesgaard, der er direktør i EuroPark og formand i Danske Private Parkeringsselskabers Brancheforening, stiller ikke umiddelbart et ankenævn i udsigt til de danske bilister: 


– Vi har haft en del møder om projektet, og vi har bl.a. set på, hvordan FDM har gjort i forbindelse med Ankenævn for Biler (bilklage.dk), men det er slet ikke sikkert, at det er nødvendigt med et ankenævn. 


Han henviser til, at bilisterne kan føre en såkaldt småsag ved domstolene, hvor man kan få sin sag prøvet for en retsafgift på 500 kr. Småsagsprocesser ved domstolene blev indført i 2008. 


– Spørgsmålet er, om der overhovedet er behov for et ankenævn, når der er andre muligheder for at klage. Det koster mange millioner at drive et ankenævn, og det er en stor udgift, hvis det alligevel er unødvendigt.


Etableringen af et ankenævn var da heller ikke de private selskabers egen idé. Beslutningen for et år siden blev „udelukkende truffet på baggrund af, at det synes at være et udbredt politisk ønske, at et klagenævn etableres”, skrev brancheforeningen i en pressemeddelelse.


FDM presser på


Det politiske pres er blevet skabt i et parkeringsudvalg nedsat af justitsministeriet, hvor FDM er varm fortaler for et uvildigt ankenævn, som man bl.a. har i Norge. 


– FDM oplever ikke en nedgang i antallet af klager over P-afgifter fra de private selskaber. De bruger stadig truslen om omkostningerne ved fortsat inkasso og en eventuel retssag til at presse bilisterne til at betale P-afgifterne, uanset at bilisten ikke mener, at afgiften er berettiget, og at de ikke har modtaget et fyldestgørende svar på deres klage, siger juridisk chef i FDM Per Alkestrup.


Han giver heller ikke meget for forslaget om at benytte småsagsprocesser:


– Selv med småsagsprocessen kan en sag om en parkeringsafgift, hvor bilisten ikke bruger egen advokat, løbe op i over 1.800 kr., og mere, hvis der er behov for at føre vidner. Der er derfor fortsat brug for et ankenævn, der for et væsentlig mindre beløb end domstolene kan afgøre sagerne hurtigere end domstolene, og som samtidig kan skabe en ensartet praksis for området.


Der har ikke været møder i Justitsministeriets parkeringsgruppe siden efteråret 2010, så det politiske pres på parkeringsselskaberne er aftaget.


– De private selskaber må se at komme videre med at få etableret det ankenævn, som de tidligere har indvilget i at sammensætte. Desværre har det ikke ligget øverst i bunkerne på justitsministerens bord, men FDM vil naturligvis fortsætte med at presse på, så bilisterne får bedre mulighed for en fair behandling, forklarer Per Alkestrup. 


Det har ikke været muligt at få en kommentar fra justitsministeren, da en ny ikke var udnævnt ved Motors deadline.