Mange bilister cykler også. Og nogle gange er der behov for at kombinere disse to fantastiske transportmidler. Det kan være, man skal hente børnene, der er cyklet hen til skolen/vennerne, eller man vil måske gerne have sin egen cykel med på en tur i fritiden. 


Cykelholdere fås fra få hundrede til flere tusind kroner. Hvilken cykelholder man skal bruge, er derfor meget afhængigt af ens behov. Bruges den dagligt, er det vigtigt med en nem løsning. Er holderen kun til nødsituationer, er prisen måske mere vigtig. Derfor har vi samlet fire forskellige løsninger og stillet dem op mod hinanden.


Som udgangspunkt er der kun én løsning, der fungerer på stort set alle biler: montering på taget. Har man anhængertræk, er der yderligere tre løsninger, hvor man enten kan få et lille sakselignende stativ, spænde et stativ på bagklappen eller montere en platform på trækket. Du kan se vurderingerne af de forskellige systemer her på siden. De nemmeste systemer at betjene er dem, der er monteret på anhængertrækket.


Husk nummerpladen


Tre af de fire løsninger kræver, at du køber en tredje nummerplade, da cyklerne eller holderen skygger delvist eller helt for den bagerste nummerplade. 


Den tredje nummerplade har røde bogstaver og tal og kan bestilles på nummerpladeekspeditionen i dit lokale skattecenter. Ved bestillingen skal du udfylde en blanket og have betalt et gebyr på 110 kr. samt forevise eller vedlægge en kopi af registreringsattesten. For 38 kr. kan du få nummerpladen tilsendt. 


Vælger du løsningen med den sakselignende cykelholder eller løsningen med fastspændelse af cykelholderen på bagklappen, så skal du placere den tredje nummerplade i en lygtebom. Prisen på en lygtebom starter ved 250 kr., og lygterne må maksimalt være 40 cm fra bilens yderste kant. Når du monterer lygtebommen, skal den være placeret vandret og mellem 35 og 90 cm over vejbanen.


Hvis du vil tage cyklen med på en ferietur, er der forskellige regler i EU. Det betyder blandt andet, at du i Tyskland ikke må køre med cykelholderne af saksetypen, heller ikke selvom du har en lygtebom på. Her er den bedste løsning at montere cyklerne på taget eller købe platformen til montering på anhængertrækket.


Ved denne test monterede vi cykelholderne på en Toyota Corolla stationcar. Vi kørte herefter en tur med cyklerne på. I alle tilfælde sad cyklerne godt fast og støjede ikke ubehageligt

Af Karsten Meyland Lemche 



Basta Click-On



Forhandler: www.netbutik.fdm.dk


Pris: 449 kr. (399 kr. for medlemmer)



Den velkendte sakselignende cykelholder er en utrolig smart løsning. Først og fremmest fordi den fylder så lidt, når den er klappet sammen, at man kan køre rundt med den i bagagerummet til hverdag. Dernæst er den hurtig at montere, og cyklerne monteres i en højde, hvor de er lette at løfte op. Ulemperne er, at den kræver et anhængertræk, og at man skal have en lygtebom på for at overholde loven, og den kan være lidt besværlig at montere. 


Dertil kommer, at der er stor forskel på, hvordan disse saksecykelholdere fungerer. Nogle skal have et meget hårdt tryk for at lukke, og vi vil anbefale, at familiens fysisk mindst stærke afprøver holderen, før man køber. Vær opmærksom på, at der er mange kræfter på spil, når man skal have den af igen. Til prisen skal man lægge en tredje nummerplade og en lygtebom, hvilket koster ca. 370 kr., og dermed bliver den samlede pris for et FDM-medlem ca. 770 kr. Har man ikke anhængertræk, stiger prisen yderligere med mellem 5.000 og 15.000 kr. Må blandt andet ikke bruges i Tyskland. 


Atera Strada Sport 2



Forhandler: www.tourgear.dk


Pris: 2.999 kr.



Til dem, som tager cyklerne med dagligt eller på ferie sydpå, findes denne solide løsning til anhængertrækket med indbygget lys. Atera Strada Sport blev kåret som testvinder i FDM/ADAC’s netop gennemførte cykelholdertest. Den vandt i kategorien, som også kan holde elcykler, der bliver stadig mere populære, men som er ret tunge.

Atera Strada er nem at montere, og stativet er relativt let. Det er også nemt at fastgøre cyklerne med låse af skraldetypen, og de kan låses fast, så man minimerer sandsynligheden for et cykeltyveri. Hertil kommer, at man kan vippe holderen med cykler på, når den er monteret på anhængertrækket, så man kan komme til sin bagage på turen. Desværre fylder den et middelstort bagagerum, og prisen på 3.000 kr. kommer vi heller ikke uden om. Hertil kommer omkostninger til en tredje nummerplade på 148 kr. inklusive forsendelse.

Hvis man ikke har anhængertræk, skal man beregne en merudgift på mellem 5.000 og 15.000 kr. Må gerne bruges i bl.a. Tyskland. 


Buzz Rack Beetle



Forhandler: www.netbutik.fdm.dk


Pris: 599 kr. (539 kr. for medlemmer)



Har man ikke et anhængertræk, kan man ty til dette edderkoppespind af en løsning. Cykelstativet spændes på bilen med seks remme. For enden af remmene er et metalspænde, der er belagt med plastik for ikke at ridse bilen. Det kan monteres af én person, men hvor godt det virker, afhænger af bilen. Vores stationcar har f.eks. glas på siden af bagklappen, så vi blev nødt til at montere holderen langt nede på bagklappen, hvor de nederste stropper ikke kunne spændes ordentligt. Vi prøvede på andre karrosserityper, og her afhang det meget af udformningen. Prøv det, før du køber.

Fordelen er, at cykelholderen kan pakkes sammen, så den let kan placeres i bagagerummet. Da nummerpladen og lygterne ofte vil blive dækket af cyklerne, skal man købe en tredje nummerplade og en lygtebom. Det koster ca. 370 kr., og dermed bliver den samlede pris for et FDM-medlem ca. 770 kr. Men da lygtebommen kræver et anhængerstik, så bliver man nødt til at købe et anhængertræk. Og dermed bliver denne model overflødig. Må bl.a. ikke bruges i Tyskland, hvis lys og nummerplade skjules. 


Thule ProRide 591



Forhandler: www.bylow.dk


Pris: 999 kr.



Her er løsningen, som giver dig adgang til bagagerummet, og som ikke kræver trækkrog. Til gengæld er løsningen kun anvendelig, hvis bilen har fastmonteret tagræling, eller hvis tagbøjlerne i forvejen sidder på. Monteringen af sættet er lidt omstændeligt første gang, men herefter er det relativt nemt. Når først cyklen er kommet på plads, er det nemt at fastspænde den, men det kan være besværligt at få den derop. Det afhænger af, hvor tung cyklen er, hvor stærk man selv er, og hvor høj bilen er. 


Under vores testkørsel oplevede vi ikke nogen gener ved at have cyklen placeret på taget. Man skal dog være lidt mere opmærksom på, at man ikke kan køre ind i en P-kælder og lignende steder med lavt til loftet. Denne cykelholder fra Thule var testvinder i FDM/ADAC’s test af cykelholdere for cykelholdere på taget.


Har bilen ikke tagræling, koster to tagbøjler ca. 900 kr., så den samlede pris bliver 1.900 kr. Dette er kun for én cykel – herefter koster hver cykel 1.000 kr. Systemet må godt bruges i bl.a. Tyskland.