Den fabriksnye Chevrolet Spark levede på ingen måde op til forventningerne, efter at Cecilie Borch havde købt den i september 2010. Allerede på hjemturen fra forhandleren begyndte rattet at ryste, og bilen trak til højre. Første forsøg på at reparere bilen mislykkedes, og ved andet forsøg blev der konstateret fugt i bagsæderne, og bilens ruder duggede meget. 


– Nogle af mine venner blev våde på numserne, da de sad på bagsædet, og det så ud, som om jeg havde spildt noget væske. Men det viste sig at være vand udefra, og der blev dannet skimmelsvamp i bilen. Det er jo ikke sundt at opholde sig i, og jeg måtte melde mig syg fra mit arbejde. Min læge konstaterede, at det var p.g.a. skimmelsvampen, forklarer FDM-medlem Cecilie Borch.


Efter yderligere to forsøg på at gøre bilen så god som ny blev den fri for skimmelsvamp, men var derimod nu begyndt at ruste indvendigt. Desuden var der stadig problemer med styretøjet, og efter fem forsøg på fem måneder ville Cecilie have købet ophævet. Hun var for længst blevet træt af det lange forløb og søforklaringer om, hvorfor bilen ikke virkede.


Sagen blev afgjort i Ankenævn for Biler – bilklage.dk – der gav Cecilie Borch medhold. Forhandleren blev pålagt at lade handlen gå tilbage og betale købesummen på 134.697 kr. minus 50 øre pr. km for de 14.000 kørte km i bilen siden købet.


Jurist i FDM Abid Khan har hjulpet medlemmet i forløbet og er tilfreds med afgørelsen.


– Ifølge købeloven har forhandleren lov til at forsøge at afhjælpe bilens mangler inden for rimelig tid og uden væsentlig ulempe for kunden. Men fem forsøg er klart i overkanten, så det er fint, at handlen nu er blevet ophævet, og kunden får sine penge retur. Man bør generelt ikke finde sig i for mange forsøg på reparation, forklarer Abid Khan. awj