Et gabende hul er med årtiers forsinkelse blevet lukket i det københavnske motorvejsnet. Et stort motorvejskryds ved Motorring 3 og Jyllingevej skulle have været indviet i 1975, men blev stoppet, blot dage før arbejdet skulle gå i gang.
Først i 2002 blev projektet med en VVM/miljøundersøgelse taget ud af dvale, men tovtrækkeri om, hvor tæt vejen måtte gå på Vestskoven, kostede yderligere års forsinkelse. Til gengæld kunne transportminister Henrik Dam Kristensen ved indvielsesfesten 15. december glæde sig over, at selve anlægsarbejdet er gået et år hurtigere end lovet.
Det kan alle bilisterne i hovedstadsområdet også glæde sig over, nu hvor motorvejskryds Rødovre via første etape af Frederikssundsmotorvejen giver en direkte og sekssporet forbindelse mellem Motorring 3 og Motorring 4.
Motorvejskrydset i tre etager og med to baner i alle retninger samt 1,5 km nyanlagt og 1,5 km udvidet motorvej koster knap 1,5 mia. kr. og bliver formentlig en anelse billigere end budgetteret. Der er belysning på det meste og støjdæmpende asfalt på det hele.
Lokal trafik halveret
Den lokale Jyllingevej har fået halveret trafikmængden, efter at 15.000-18.000 bilister i døgnet er skiftet til motorvejen. Den får ca. 40.000 biler pr. døgn stigende til 60.000, når næste etape af motorvejen åbner.
– Nu er der direkte forbindelse, og det er værd at fejre, selvom projektet ikke er helt færdigt, siger Vejdirektoratets projektleder Niels Gottlieb, der har været med fra begyndelsen i 2006.


Til sommer skal udvidelsen til seks spor på den gamle strækning og en frakørsel ved Ring 3 være klar. Desuden skal to kryds på Jyllingevej bygges om. 
Selvom der er tale om første etape af Frederikssundsmotorvejen, , der nu hedder rute 17, får bilister til og fra Frederikssund ikke særlig gavn af vejen i denne omgang. Det sker først, når anden etape forbi Ballerup og Smørumnedre er klar i 2015.
Indtil da gør den nye strækning især nytte ved at binde de københavnske motorveje bedre sammen og gøre vejnettet mere robust over for ulykker og vejarbejde ét sted. En af fordelene her og nu er bedre forbindelse mellem Roskilde/Holbæk og den nordlige del af hovedstaden.