Når du har bestemt dig for, hvilke dæk du ønsker til din bil, er det sjældent den store udfordring at få dem bestilt og monteret. Men det betyder ikke, at du nødvendigvis kører fra værkstedet med de rigtige dæk. 


Det oplevede Erik Steffensen, da han skulle have nye vinterdæk til sin Audi A6. Mærke og model var korrekt, men hastighedskoden viste sig at være forkert. Det monterede dæk havde hastighedskoden „T” og måtte maksimalt bruges op til 190 km/t, men han havde bestilt dæk med hastighedskode „V”, der kan bruges op til 240 km/t.


Dækkene havde han købt og fået monteret hos QuickPot, så han regnede med, at alt var i orden. Han skænkede det derfor ikke en tanke at kontrollere dem, men opdagede fejlen ved en tilfældighed.


— Det er bestemt ikke godt nok, for det ville være katastrofalt for mig og andre trafikanter i nærheden, hvis dækket ikke kunne holde. Når man går til en landsdækkende kæde for at få skiftet sine dæk, skal der være styr på det og udføres kvalitetskontrol, siger Erik Steffensen.


FDM opfordrer til, at man kontrollerer dækkene, så man får, hvad man har bestilt. Desuden skal man være særlig opmærksom på hastighedskoden. 


Ved sommerdæk skal hastighedskoden mindst svare til bilens maksimale hastighed, men for vinterdæk er der ikke det samme krav.


— Vinterdækkene må godt have en lavere hastighedskode end bilens maksimale hastighed. Men så skal man naturligvis være opmærksom på, at man ikke må køre hurtigere, end dækket tillader. Kører man til Tyskland, skal der være et klistermærke på speedometeret, der angiver dækkets maksimale hastighed, hvis den er lavere end bilens, forklarer Motors biltekniske redaktør, Søren W. Rasmussen. 


Klistermærket til speedometeret kan normalt fås der, hvor man køber dækket. awj