Kreativitet og vovemod sprudler og bobler på efterårets store bilshow, den gigantiske IAA-udstilling i tyske Frankfurt. Optimismen fejler ikke noget hos bilindustrien, selvom bilsalget i Vesteuropa går noget sløvt.


Der er det hele i det store udstillingsvindue i Frankfurt: forbløffende konceptbiler, uopnåelige sportsvogne, næste års hverdagsmodeller og morgendagens teknologier.


CO2-reduktion er stadig et alvorligt emne, der lurer bag kulisserne, og nye biler, der kører meget længere på literen end deres forgænger, vrimler det med. Elbilerne, derimod, som stjal al opmærksomheden for et år siden, er trådt i baggrunden.


De batteridrevne elbiler er der stadig, og mange – men bestemt ikke alle – mærker har en enkelt alvorligt ment elbil med på udstillingen. VW Up og BMW i3, f.eks. Men de fleste har erkendt, at den rene elbil er et nicheprodukt de næste ti år, så flere og flere forsyner deres elbiler med en benzindreven rækkeviddeforlænger, blandt andre Audi, BMW og Mercedes-Benz.


I Motor 10-2011 side 6 kan du se flere konceptbiler, som viser mærkernes konkrete planer, deres visioner eller bare nogle vilde designidéer.



Jaguar C-X16 ses som et moderne bud på den klassiske E-Type. Den topersoners sportscoupé ventes på gaden inden for to-tre år, og konceptets hybridteknik lyder realistisk: En sekscylindret benzinmotor med 380 hestekræfter får assistance af en 95-hestes elmotor. På den måde fås V8-muskler (0-100 på 4,4 sekunder) og firecylindret benzinøkonomi (14,5 km/l).