Normalt forbinder man begrebet „force majeure” med ekstreme oversvømmelser, jordskælv eller andre udefrakommende katastrofer, som man ikke kan gardere sig mod. Men sådan var det ikke hos Citroën Assistance. Her blev en lille mus kaldt force majeure, da Citroën blankt afviste at betale for bugseringen af Rikke og Tom Kristensens Citroën C1 til et værksted.


Parret har en mobilitetsaftale med Citroën Assistance, som hentede bilen, da den gik i stå, men derefter krævede 1.796,25 kr. for besværet. Det viste sig nemlig, at en mus havde bidt hul i bilens benzinslange. Det undrede FDM, da der i aftalens betingelser står, at Citroën Assistance træder til, hvis bilisten „får mekaniske eller andre problemer på landevejen”.


– Når bilen ikke kan køre videre, fordi motoren sætter ud, er det et mekanisk problem. Parret kunne jo ikke vide, at der var tale om et bid fra en mus. De kunne jo ikke køre videre med utæt benzinslange, og jeg har svært ved at se, at man kan sidestille et musebid med en force majeure-situation, siger jurist i FDM Helle Brasch, der hjalp Citroën-ejerne. 


Læs det med småt

Da Rikke og Tom tilkaldte assistancen, fik de intet at vide om, at de selv skulle betale for bugseringen. Derfor kom regningen bag på dem. 


– Ingen af os er i stand til at lave fejlsøgning på en motor, så vi havde ingen anelse om, hvad der var galt. Vi ringede efter hjælp, fordi vi havde mekaniske problemer, og så er det pinligt, at de bagefter kommer med en faktura. En vejhjælpsordning skal jo være en hjælp, hvis man ikke kan køre videre i sin bil – ellers er der ingen mening med den, siger Tom Kristensen, der efter mere end et halvt års tovtrækkeri og med FDMs hjælp har fået sine penge tilbage.


I svaret fra Citroën Danmark fremgår det dog, at de stadig mener, at et skadedyrsangreb er force majeure, og at de har valgt at dække transportudgifterne pr. kulance.


Generelt skal man læse det med småt i mobilitetsaftalerne. I flere tilfælde er der mange undtagelser, så man kan ikke regne med at få sin bil bugseret i samtlige tilfælde. Læs nogle af undtagelserne i Motor 1/2011 på side 68.

awj