-
Det ligner en Audi TT, men fronten er unægtelig noget anderledes. Geelys undermærke GLeagle er kalr med denne sportscoupé GS. Den 4,22 meter kompakte coupé har ret ydmyge motorer: 1.5 med 107 hestekræfter eller 1.3 turbo med 129. Produktionsstart 2012.
-
Kineserne kaster sig også over crossover-typen. Her er det Geelys undermærke Englon, der viser denne SX6 på 4,20 meters længde. Bilen har forhjulstræk. Produktionen er berammet til at begynde i 2013.
-
Shanghai Automotive, SAIC, er Kinas største bilproducent, men bygger mest biler for andre. SAIC er dog ved at opbygge to egne mærker, begge med britiske rødder. SAIC købte Rover (uden navnet), og sælger nu Rover-modeller som Roewe og MG.
-
Dongfeng er et statsejet bilmærke, der viser en ny modelserie kaldet 30. Her er det en SUV-agtig udgave med navnet 30 Cross. Andre varianter er en sedan og en hatchback. Versioner med stop-start-teknik findes også.
-
Dette er den hidtil mindste model fra Shanghai Automotive. MG-mærket viser konceptbilen Zero, en femdørs hatchback i VW Polo-størrelse, men selv om bilen kaldes et koncept, ser den ud til at være ment til produktion. Designet skyldes MGs britiske designchef, Anthony Williams.
-
Roewe-mærket er bygget på den gamle Rover 75, dels som den identiske Roewe 750, dels som den formindskede Roewe 550. Men nu vises denne endnu mindre 350'er, der er hjemmelavet og kan ses køre i en elektrisk udgave på Expo 2010 i Shanghai.
-
Chery er et af Kinas største lokale bilmærker med store ambitioner. Chery har opfundet adskillige undermærker. Et af dem er Riich, som bl.a. har denne G5 i Toyota Avensis-størrelse klar. Motoren opfylder euro 4-miljønormen, så det er en omgang for sent at få den godkendt i Europa.
-
Dongfeng har indgået samarbejde med Continental og kan som første asiatiske mærke tilbyde teknologien "simplify your drive". Med tryk på en knap kan man vægle mellem sport, øko og komfort, og det får ikke kun instrumenthuset til at skifte fuldstædnig: også motor, speeder, affjedring og kabinelys justeres.
-
"Engineered by Lotus" kalder dette mærke sig, og det er vel at pynte sig med lånte fjer, bare fordi man har købt lidt konsulentbistand i Storbritannien. Men faktisk ser mærkets biler ganske nydelige ud. Det gælder bl.a. denne L5, der har 1,6 liters motor og er på størrelse med en europæisk jobklassebil.
-
En fiks minibil, der indtil videre ser ud til at være ret meget et koncept. Men First Automotive Works, FAW, har ambitioner om at banke sit eget bilmærke op og her kan denne E-Wing i Toyota Aygo-størrelse være et middel. I dag bygger FAW for Toyota og Volkswagen samt sælger egne SUV-modeller.
-
Brilliance, der er partner med BMW, har hidtil mest gjort det i mellemstore sedaner, som uden succes er forsøgt solgt i Europa. Sedanerne har ellers været i den pæne ende for kinesiske biler. Nu udvider man butikken med denne fikse femdørs hatchback.
-
Bilen her er fra mærket Ghana og ser designmæssigt spændende ud. Udstillingsbilen er en opladningshybrid. En talsmand for Ghana overdriver dog ikke produktionsudsigterne for bilen "Maybe in the future, not now".
-
Stort set alle kinesiske mærker viser på Beijing-udstillingen elbiler, hybridbiler og opladningshybrider. Her er det mærket JAC. Benzinmotoren er en 1,0-liters med tre cylindre. Batteriet indeholder 10 kWh energi, som rækker til omkring 50 kms elkørsel.
Bliv medlem af FDM - det betaler sig
Læs mere ›
Billig autohjælp
Godt billån
Rabat på test og bilsyn
Fordelagtig forsikring
Teknisk og juridisk rådgivning
Bladet Motor
Rabat på campingpladser
FDM forbehold
FDM mastercard
Camping
FDM travel
Køreteknik og motorsport
Netbutik
45 27 09 67
Nyheder
Pressemeddelelser
Nye artikler
Nye rabatter
Nye arrangementer