Skal anerkende dansk gennemkørsel

Selvom der er forskel på lovgivningen vedrørende anhængerkørsel, er det vigtigt at understrege, at andre europæiske landes myndigheder er forpligtede til at anerkende et dansk indregistreret vogntogs midlertidige kørsel i landet. Så længe vogntoget blot overholder de danske regler. Udenlandske myndigheder må altså ikke kræve, at udlændinge skal overholde national lovgivning, når det gælder tekniske krav til køretøjet eller til kørekortets kategorier. Disse regler følger af Wienerkonventionen.

Wiener- og Genevekonventionen
Følgende europæiske lande har tiltrådt enten Wiener- eller Genevekonventionen, og det betyder bl.a., at indehavere af dansk kørekort lovligt må køre med campingvogn efter Danmarks regler i de pågældende lande:

Albanien, Belgien, Bulgarien, Estland, Finland, Frankrig, Grækenland, Holland, Hviderusland, Irland, Island, Israel, Italien, Jugoslavien, Kroatien, Letland, Litauen, Luxembourg, Malta, Monaco, Norge, Polen, Portugal, Rumænien, Rusland, San Marino, Schweiz, Slovakiet, Slovenien, Spanien, Storbritannien, Sverige, Tjekkiet, Tyskland, Ukraine, Ungarn, Vatilkanstaten, Østrig.

Eksempel på de tyske regler
Til orientering foreskriver de tyske regler på området, at to betingelser skal være opfyldt, for at der kan køres lovligt med anhænger i Tyskland på det almindelige kørekort til personbil:

  • Den samlede tilladte totalvægt for vogntoget (totalvægt for bil + totalvægt for anhænger) må ikke overstige 3500 kilo.
     
  • Anhængerens totalvægt må ikke overstige bilens egenvægt.

I Danmark tillades det ifølge B-kørekortet, at anhængerens totalvægt må overstige bilens egenvægt med indtil 50 kilo. Denne regel findes ikke i Tyskland, og det er den eneste forskel mellem lovgivningen i Danmark og i Tyskland.

Se flere gode råd om camping i campingsektionen