Bliv medlem af FDM for 620 kr.
Det får du ›
- Log ind
- FDM travel
- Netbutik
- Bilviden
Værktøjer
Tjenester
Motor - februar 2012
-
Bilshow i Detroit
Vesten gør forskellen
Stortest: Mercedes Benz B-klasse
Seneste biltest
- Voldsom Volvo XC70
- Ferie & camping
Kør selv ferie
Se FDMs gode råd om:
Bliv klædt på til campingferien
- Medlemsfordele
FDM gør det let og trygt at være bilejer. Som medlem af FDM får du adgang til en lang række tilbud, der er målrettet dig som bilejer og du kan spare en masse penge ved at benytte de mange fordele.
Adgang til mange rabatter
Se alle rabatter i Danmark og udlandet - FDM ydelser
FDM har en masse attraktive ydelser for medlemmer såvel som ikke-medlemmer. Som medlem af FDM får du rabat på syn, biltest, campingpladser, køreteknik og i netbutikken.
For medlemmer
Billig autohjælp
Godt billån
Rabat på test og bilsyn
Fordelagtig forsikring
Teknisk og juridisk rådgivning
Bladet Motor
Rabat på campingpladser
Til bilen
Shopping
Seværdigheder
Arrangementer
Restauranter
Overnatning
FDM mastercard
Camping
FDM travel
Køreteknik og motorsport
Netbutik
45 27 09 67
Nyheder
Pressemeddelelser
Nye artikler
Nye rabatter
Nye arrangementer
Kommentarer til: "VW Passat 2006"
Opret ny kommentarMin mors lille billige KIA Piccanto er lige så gammel som min golf plus (2006) Den er stadig fejl og rust fri...
Jeg ved også at VW presseer deres leverandører benhårdt på prisen, det er bare sænk prisen eller forsviind. Så er det jo ikke så underligt at kvaliteten bliver dårlig.
Nogen der vil købe en "næsten" fejl- og rust-fri golf plus??
Jeg er også en lykkelig VW Passat 1,9 tdi 06, ejer, har ikke haft de store problemer eller fejl, dog døjede jeg med fejl på ratstamme i 2-3 mdr. så forsvandt den som den kom, af sig selv. Den kommer ikke på aut. værksted, kun første og eneste gang.
Hun har kun kørt 120000 km. så der er mange år tilbage inden pension. ;-)
Henrik
Ja kvaliteten af de aut VW værksteder er desværre meget svingende.
Men for noget tid siden stod jeg med en Touran en hel eftermiddag, som gjorde ligesom din Passat. Det var en knækket ledning der var årsagen. Men som sagt, så kan blæsermodulet også gøre det. Hvis der ikke er lagret nogen fejlkode, så holder jeg på blæsermodulet. Inden jeg ville skifte det ville jeg dog lige checke at klimaanlæget kan lave tryk.
Nemt - skiller sig af med skidtet ;-) ( undskyld smileyen )
Jeg har selv prøvet noget lignende - godt nok ikke med VW - men med Citroen - ikke de samme fejl - men en katastrofebil.
Jeg valgte at den skulle bare væk - koste hvad det ville - og har ikke haft Citroen siden ( de er blevet bedre siden - men jeg skal aldrig have en igen ).
Jeg har så kørt koreanere i 10 år ( glem fordommene ) - væsentligt bedre biler.
Nu har jeg så skiftet til ( for mig ) det ultimativt bedste køretøj - BMW - kun en anelse dyrere end VW.
Jeg har stadigt en koreaner også som jeg er glad for - en Cee'd.
Men min konklusion i dit tilfælde ville være : skil dig af med skidtet.
mvh
Eigil
Første dag jeg kørte iden, var der et spændebånd på kølervæske beholderen der var defekt. Lavet uden problemer af Bilcenteret Hørsholm.
Læder/alcantara sæderne blev slidt i syningerne i føresiden, da indstigningen i skåleformede sæder er lidt stejl, så man rammer med bukseknapper o.lign. på ryglænet. Lavet uden problemer pr. kulance af Bilcenteret i Hørsholm, endda samme indfarvning, som til tider kan være svær, når det gælder textiler og læder.
Nu oplever jeg at 1 af ventilatorerne kører i intervaller af 10-15 sek. varighed. Den er blev gået igennem af Bilcenteret i Helsingør, som har hørt og set fejlen men har ikke kunnet måle nogen fejl på computeren. De har testet og testet, men uden resultat.Pludselig stoppede det i en lang periode, for så at vende tilbage igen her til foråret.
Noget kunne tyde på at det var bilens klimaanlæg, men er der nogen der har hørt om noget lignende?
Jeg er stadig en lykkelig VW Passat ejer! Det er en ren køremaskine og man er ikke så træt i hovedet når man har kørt langt, da den ikke støjer "så meget".
Blæseren virker stadigvæk.... men hele tiden med 15 sekunders interval pause 5 sekunder og derefter starter det forfra.
Ratstamme elektroniken og comfort elektroniken er stået af, og bilen kan starte - når den ellers lige synes det er tid.
Bagakslen knurrer. Rumlen i kabinen. Værkstedet siger at det kan være bremserne, eller dækkene eller et baghjulsleje? Ikke destomindre er alle tre ting trip trap trasko. For hvornår udelukker du det ene frem for det andet? før rumlen stopper???
"Godt! Det var ikke dækkene, så må det være bremserne. Godt! Det var ikke bremserne, så må det være baghjulslejet og vupti så er der skabt godt med penge i kassen og min er drænet.
Prisen for elektroniken på ratstammen 11.500,00 DKK
Baghjulsleje 4.500,00 DKK
Nye Bremser bag 3.500,00
Nyt dæk 1.600,00 - 2.500,00
Blæser ?
Hvad gør man?
Der sidder et lille styremodul i blæseren. De kan godt stå af og så opfører den sig sådan som du beskriver. Jeg går ud fra dit kølevandstermometer står hvor det plejer (90 gr), for ellers kan det også være andre ting. Så alt andet lige, prøv med en anden blæser.
jEG ER DEN "ULYKKELIGE" EJER AF EN PASSAT 1,9TDI ÅRGANG 06 KØBT FRA NY. FORDÆK FI JEG SKIFTET EFTER 15,000KM GRUNDET FORKERT HJULVINKEL DE NYE DÆK MÅTTE JEG SELV BETALE. VED CA 60,000KM BLEV BEGGE FORHJULSLEJER SAMT ET BAGHJULSLEJE UDSKIFTET. DEN NÆSTE REPERATION DER KOM VED 104,000KM VAR EN DEFEKT TURBOLADER SAMT DEFEKT RAT AUTOMATIK EN UDGIFT PÅ 20,000KR. BILEN HAR VÆRET TIL ALLE SERVICE PÅ AUT VW VÆRKSTED. SMC HAR AFSLÅET AT HJÆLPE MED NOGET DA GARANTIEN ER UDLØBET.FDM HAR VÆRET INDOVER MEN KUNNE IKKE GØRE NOGET. HAR JEG BARE VÆRET UHELDIG ELLER ER KVALITETEN SÅ DÅRLIG PÅ DE NYE VW, DET ER DEN 3 PASSAT JEG HAR OG DE 2 ANDRE HAR DER IKKE VÆRET PROBLEMER MED.
hENNING
Jeg har en Passat Sportline 170 TDI DSG fra 2008 som har kørt 124000 km
unden nogen problemer. Har kun fået skiftet div. filter og olie.
Bilen får eftersyn/service hos VW i Fredericia. Værkstedet kan
varmt anbefales.
Bilen har været 3 gange i Italien med 1700 kg på krogen.
mvh
Carsten
Der sidder et lille styremodul i blæseren. De kan godt stå af og så opfører den sig sådan som du beskriver. Jeg går ud fra dit kølevandstermometer står hvor det plejer (90 gr), for ellers kan det også være andre ting. Så alt andet lige, prøv med en anden blæser.
Første dag jeg kørte iden, var der et spændebånd på kølervæske beholderen der var defekt. Lavet uden problemer af Bilcenteret Hørsholm.
Læder/alcantara sæderne blev slidt i syningerne i føresiden, da indstigningen i skåleformede sæder er lidt stejl, så man rammer med bukseknapper o.lign. på ryglænet. Lavet uden problemer pr. kulance af Bilcenteret i Hørsholm, endda samme indfarvning, som til tider kan være svær, når det gælder textiler og læder.
Nu oplever jeg at 1 af ventilatorerne kører i intervaller af 10-15 sek. varighed. Den er blev gået igennem af Bilcenteret i Helsingør, som har hørt og set fejlen men har ikke kunnet måle nogen fejl på computeren. De har testet og testet, men uden resultat.Pludselig stoppede det i en lang periode, for så at vende tilbage igen her til foråret.
Noget kunne tyde på at det var bilens klimaanlæg, men er der nogen der har hørt om noget lignende?
Jeg er stadig en lykkelig VW Passat ejer! Det er en ren køremaskine og man er ikke så træt i hovedet når man har kørt langt, da den ikke støjer "så meget".
Mvh Hammerum
I DK tror jeg problemet er importøren og både SMC's egne værksteder og de andre autoriserede værksteders holdning til komplekse problemer.
Blandt Lupo 3L ejere er det alm. kendt at SMC ikke gider Lupo 3L mere og man derfor må ty til den håndfuld uafhængige værksteder der findes ud over landet.
Den har aldrig fejlet noget som helst. Den starter hver gang. Har aldrig haft brug for ene eneste reparation.
Jeg kører 85000 km om året. Den kører 24 på literen.
Jeg synes den er fed...«
Den har aldrig fejlet noget som helst. Den starter hver gang. Har aldrig haft brug for ene eneste reparation.
Jeg kører 85000 km om året. Den kører 24 på literen.
Jeg synes den er fed...
Så man kan måske sige at der er for mange personer som har dårlige oplevelser med VW, men samtidig er det svært at finde en bil som giver så meget køreglæde.
INGEN MISUNDELSE her kun stor undren, er det tilladt at trække lidt på smilebåndet over kommentaren under # 7 ?
Toyota'en kører bare.
Mvh.
Olsen.«
Jeg er den lykkelige ejer af denne bil, men den har nogle mislyde fra gearkassen lidt som en sporvogn når man bremser, bilen har været på værksted hvor 2 mekanikere også syntes den havde mislyde, men Toyota danmark har efter at have prøvet den påstået at sådan siger de alle sammen, så det ville ikke hjælpe at skifte gearkassen, MEN-MEN, den bil jeg prøvede hos forhandleren inden købet sagde ikke en lyd, så ville jeg ikke havde købt den. Det kalder jeg ikke 112% service. venlig hilsen Verner
Toyota'en kører bare.
Mvh.
Olsen.«
Toyota'en kører bare.
Mvh.
Olsen.
Jeg kan svare for storebroer'en Audi A6 2.0 TDI Avant - Aut Audi værksted i midtjylland 150.000 km eftersyn ink bremsetjek, rengøring / smørring og ink 4 l Shell Helix Ultra VX 5W/30 - total 4.500 ink moms og servicebesøget tog 3 timer hvor der var min en mekaniker på bilen hele tiden.
Derudover en Opel Corsa Sport 1.3 CDTI - 2 års eftersyn (Stort Eftersyn) ink opdatering af motorstyringsprogram, udført på Aut Opel værksted i Østjylland - 4.500 kr ink moms -servicebesøget tog fra 07:30 til 11:45.
Og til Anders - min Audi A6 har nu rundet 170.000 km og der er udskiftet Bremseskiver og klodser, EGR ventil samt udstødnings retur kølesystemet, nye Zenon pære og et nyt batteri og det er det - derudover køre bilen som en drøm.
M.V.H
Flemming Aagaard
Også radioen har været defekt fra starten (CD-afspilleren) idet lyden ca. midtvejs i en CD blev sløret og så optrådte en Error og CD'en blev skubbt ud. Dette er nævnt over for sælgeren flere gange, men det husker han naturligvis ikke efter 2,5 år og da jeg har fået udført 60.000 km service i Malmø på autoriseret VW værksted vil man intet have med mig at gøre hverken med kulance eller Mobilitetsservice.
Også anhængertrækket er ulovligt.
Det skal lige nævnes, at 60.000 km service i Sverige kun kostede DKK 3.500 mod DKK 7.500 hos Morten Hansen Automoblier i Næstved.
Jeg kan ikke forstå, at FDM ikke mere energisk går ind og drøfter disse monopollignende tilstande. Gælder det mon også andre bilmærker?
KK
Problemet er nok bare at det er svært at finde en anden bil som holder prisen, køre godt, god plads og er tidsløs i dessingnet samtidig med at den er forholdsvis billig i forsikring, vægtafgift og køre langt på literen, som passat'en nemlig er.
Kort sagt - ærgeligt at vi lever i et land hvor at vi ikke bare kan købe en ny bil når de moderne biler åbentbart ikke er lavet til at køre mere end små 100.000km.
Mvh Anders
Det er godt nok noget af en fejlliste på en 2006 Passat - hvor langt har den kørt og har den evt haft en større skade fortil ?
Den med de dyre Aut værksteder har jeg hørt flere gang nu, men jeg har aldrig P.T set dokumentation for påstanden i forhold til "frie" danske værksteder - kun udenlandske Aut værksteder.
Ja timelønnen er højere på et Aut værksted, men jeg vil våge den påstand at de så til gengæld er hurtigere til at udføre opgaven da de har alt det rigtige grej & uddannelse i mærket.
M.V.H
Flemming Aagaard«
Km standen idag står på 110000.
Den sidste reparation vil på et autoriseret værksted koste 20-25000kr. Har jeg fra en kollega fået oplyst, som også 2 gange inden for garanti perioden, har fået nulstillet boxen. Grundet den elektroniske parkeringsbremse ikke har villet slippe igen.
Hurtighed findes ikke på det lokale VW værksted i Odense, da radioen ikke virkede i garanti perioden, tog det "kun" værkstedet 2½ time at pille den ud og sætte ny i. Det kunne jeg nok ha klaret meget hurtigere selv.
RS
Det er godt nok noget af en fejlliste på en 2006 Passat - hvor langt har den kørt og har den evt haft en større skade fortil ?
Den med de dyre Aut værksteder har jeg hørt flere gang nu, men jeg har aldrig P.T set dokumentation for påstanden i forhold til "frie" danske værksteder - kun udenlandske Aut værksteder.
Ja timelønnen er højere på et Aut værksted, men jeg vil våge den påstand at de så til gengæld er hurtigere til at udføre opgaven da de har alt det rigtige grej & uddannelse i mærket.
M.V.H
Flemming Aagaard