Min ellers glimrende Saab 9-3 1,8T hirsch fra 2007 har netop fået skiftet ventiler på alle fire cylindre, på grund af tilsodning. Bilen har kørt 120.000 km. I følge forhandleren skyldes tilsodningen at bilen have automatgear og derfor sejtrak for meget, og desuden at man var begyndt at bruge 5 % bioethanol i 95 oktan benzin. På mig virker forhandlerens svar som lidt "ude i skoven", er der nogle der har nogle erfaringer eller kommentarer hertil ?
Få nyheder, gode råd og tilbud, der gør dit liv som bilejer lettere
› Se tidligere nyhedsbreve her
Kommentarer til: "Ventiler Saab - 93"
Opret ny kommentarJeg har en 9-3 1,8t Hirsch fra 07 man. gear.
Den har gået 100.000 og er passet og plejet efter alle kunstens regler. Eksempelvis har den fået skiftet olie efter hver 10.000 km og den er kørt stille og roligt. Det viser sig nu, at topstykket skal af og adskillige ventiler skal skiftes - pris 30.000 kr. Saab siger, at modellen har "et svagt punkt" og det er ikke første gang de oplevet dette.
Jeg er mildest talt rystet - det er helt uacceptabelt.
Jeg har haft SAAB i mange år, og er medlem af SAAB klub Danmark, hvor jeg har fået mange gode råd gennem tiden.
Det er første gang jeg hører om tilsodede ventiler på det grundlag på en SAAB - enten den er ny eller gammel. Motorerne er konstruktionsmæssigt næsten ens.
Gå ind på www.saabklubdanmark.dk og læg spørgsmålet in der. Der er ganske mange super dygtige eksperter, som helt givet har en kommentar til dig, med erfaringer osv.
Mvh.,
Per