Bliv medlem af FDM - det betaler sig
Læs mere ›
- Log ind
- FDM travel
- Netbutik
- Bilviden
Værktøjer
Tjenester
Motor - juni 2012
-
Sådan får du billig benzin
FDMs test af autostole 2012
En dårlig bil ødelægger ferien
Stortest: Peugeot 208
Seneste biltest
- Giv mig plads
- Ferie & camping
Kør selv ferie
Se FDMs gode råd om:
FDM camping
Bliv klædt på til campingferien
- Medlemsfordele
FDM gør det let og trygt at være bilejer. Som medlem af FDM får du adgang til en lang række tilbud, der er målrettet dig som bilejer og du kan spare en masse penge ved at benytte de mange fordele.
- FDM ydelser
FDM har en masse attraktive ydelser for medlemmer såvel som ikke-medlemmer. Som medlem af FDM får du rabat på syn, biltest, campingpladser, køreteknik og i netbutikken.
For medlemmer
Billig autohjælp
Godt billån
Rabat på test og bilsyn
Fordelagtig forsikring
Teknisk og juridisk rådgivning
Bladet Motor
Rabat på campingpladser
FDM forbehold
FDM mastercard
Camping
FDM travel
Køreteknik og motorsport
Netbutik
45 27 09 67
Nyheder
Pressemeddelelser
Nye artikler
Nye rabatter
Nye arrangementer
Kommentarer til: "Vask af bil i vintertiden"
Opret ny kommentarJeg har hørt, at man bør undgå undervognsvask i den første 1½ månedstid. Derefter, er det ok. Hvis det passer, finder jeg det dog underligt at man godt må få undervognen behandlet her midt i vinteren, og så køre salt osv. op i det, lige bagefter.
Jeg gav den den helt store tur med undervognsspul og højtryksrenser, men Dinitrol manden havde intet at udsætte på bilens undervognsdele.
Jeg spurgte ham omkring problemstillingen med undervognsbehandling og undervognsspul i vaskehaller.
Hans svar var, at han endnu aldrig havde været ude for, at én af hans behandlede biler, havde fået undervognsbehandlingen ødelagt af vaskehallernes undervognsspul.
Er behandlingen udført ordentligt, med grundig rengøring og tørring inden behandling, sidder produktet bedre fast, end nogen undervognsvask kan spule af.
Selvfølgelig skal man give produktet tid til at fæste sig og vente med undervognsvask, til producenten/behandleren siger ok.
Vores Peugeot 307 fik den helt store Dimintrol behandling i begyndelsen af december. Nu er jeg så netop kommet hjem fra Statoils vaskehal og læser pludselig, at det skulle være skadeligt.
Jeg havde ellers endelig taget mig sammen til at vaske bilen. I god tro valgte jeg noget, der hed sæsonvask ..det viste sig at have 3 gange undervognsskyl. Jeg anede virkelig ikke, at man ødelagde noget.
Mit spørgsmål er : Hvordan kan jeg vide om jeg derved ødelagt min undervognbehandling og hvis det er skadeligt hvorfor tilbydes det så ?
vh Anders
Med Venlig Hilsen Dan Nielsen
Låsesmed århus
Polerede den ene af mine biler i efteråret, fået renset lakken,poleret alle ridser væk samt lakforsegling og voks. Den får ikke en tur i vaskehallen, efter den store omgang jeg tog dengang. Så bliver først vasket når vejret er til det ellers må jeg finde en ledig stund på arb. hvor jeg måske kan få mig til en vaskeplads indendøre. Ang undervognsskyl, FDM anbefaler ikke at bruge det, ved ikke er ikke ekspert, men undervogs centrene anbefaler at man ikke bruge det.
Har selv brugt undervognsskyl, en del før hen vil ikke sige for eller imod, men noget rigtigt at det ikke kommer ind hvor det skal virke. Generelt, skal man selv efter med børsten hvis bilen skal være ren, hvis man smider den i vaskehal ( flere steder de ikke vasker ordentligt
"Salt er selvfølgelig gift for bilen, men vinteren med alt sit dårlige vejr, sjap og saltede veje er ikke noget, man kan vaske sig ud af. Omvendt skulle alt det, man kan gøre, nemlig at forebygge med rustbeskyttelse og lakpleje gerne være gjort i efteråret," siger han.
Får man sin bil forseglet inden vinteren behøver man slet ikke at vaske bilen hele vinteren (her mener jeg de 2-3 vintermåneder hvor der ligger sne og sjap) Har testet det flere gange.
Mvh Morten Nellemann
Ikke hver gang, men et par gange hver vinter.
Især når vi har haft "normalt" vintervejr, med våde eller sjappede veje.
Lige meget hvor skadeligt, den smule salt der er tilbage i spulevandet(hvis noget overhovedet)er, vil det aldrig være så slemt, som den vand/sjap saltopløsning, der bliver slynget op og ind allevegne, af hjulene!
Hvis undervognsbehandlingen bliver beskadiget af spulevandet, er der ikke blevet påført rigtigt.
Jeg har prøvet at undervognsspule en bil, der skulle rengøres fuldstændigt og det lykkedes ikke, at får noget af overhovedet, med en højtryksdamprenser, med 90 grader vamt vand!!!
Min mil har dog ikke fået undervognsspul endnu i vinter, for det har ikke været så sjappet endnu. ;-)
Hvor har du det vrøvl fra?
Undervognsbehandling er ikke beregnet til så kraftige påvirkninger.
Der hvor tankens undervognsskyl rammer er på den flade vognbund, og ikke der hvor der sidder mest snavs, typisk hjulkasser, da der er tale om genbrugsvand, altså flitreret snavset saltvand, skader det mere end det gavner.
Hvis du har en god rustbeskyttelse, er det ligegyldigt om der sidder snavs i hjulkasserne, da den sidder uden på og ikke under rustbeskyttelsen. Brug din haveslange derhjemme, det er billigere og mere efektivt.
Hvis du ikke kan vaske undervognsbehandling af, med varmt vand under højt tryk, så har du brugt værktøjet forkert.
Vh. Jesper
Som starter af denne tråd har jeg fået værdifuld input. Jeg takker - og er stadigt lidt forvirret på trods af alle de velmenende råd :).
FDM har lavet en artikel der rammer mit forumemne ret godt:
Overskriften er "Vintervask af bilen er uden effekt" og internetaddressen til artiklen burde være:
http://www.fdm.dk/nyheder/biler-udstyr/vintervask-af-bilen-er-uden-effekt
Hvordan gik det så med mig og bilvask tænker I måske ?
Jo.. som årstiden (for en gangs skyld) har udartet sig har jeg lidt pinligt kun fået vasket bilen 1 enkelt gang - manuelt.
Jeg købte iøvrigt noget autoshampoo med voks i (Alaska autoshampoo m/voks) - i et vagt håb om at det har kunnet forsegle lakken lidt - og dermed holde saltet lidt væk.
Hvordan er jeres holdninger til autoshampoo's med voks?
Jeg er derudover lidt spændt på om der kommer nogen reaktioner på artiklen.
Mvh Allan
Nu er det de færeste der kører Ferrari her i panelet. Mindre kan gøre det.
De fleste ønsker at bevare en flot lak, med færest mulige skader. Jeg giver dig ret, der skal bruges meget vand ved håndvask, og der skal spules meget både før og efter indsæbning.
Min nuværende bil er sort, en meget flot farve, men det kræver meget arbejde, sæbe skal skyldes grundig af, lakken skal skindes helt tør. Maskinstriber/ridser ses med det samme. Det er dog min opfattelse, at den nye type vaskemaskine, hvor det er en slags læderstrimler, der vasker bilen, er mere skånsom.
Jeg har kun en gang mødt et firma der tilbød håndvask af bil.
Det var et indkøbscenter som fejrede fødselsdag, hvor man på p-pladsen kunne få håndvasket bilen, af bikinipiger. Det så meget smart ud, men jeg ved ikke hvor grundigt det var. Det var ikke særlig dyr, og der var kø. Jeg kørte hjem og vaskede bil.
vh
Karsten
Ærgeligt vi ikke har et firma i Danmark som kunne lave noget liggende, tvætimod gøres det til en "luksus" af klargøringsfirmaerne og heldagsprojeter med priser fra 1200kr?? som kun de færste har råd til.
Med venlig
Elias
Med Venlig Hilsen Dan Nielsen
Jeg har garage, så jeg benytter selvfølgelig den fordel det er, at må vaske bilen, det har jeg gjort 3 gange i sidste uge, fordi den trængte til det. Medens jeg godt kan nøjes med en gang om ugen til andre tider.
Jeg synes jeg har en pæn bil, og pudser den selv med Sonax, når jeg synes det er ved tiden, og jeg undgår undervogns vask, og bruger den billigste vask, selvom det er gratis, uanset hvad jeg benytter.
MVH Ole Edslev
De har installeret en bilvask i enden af deres tredje spor, hvor der så er forvask/pusleplads foran.
Der er højtryksrenser, rensevæske, børster, koste og fælgrensere til fri afbenyttelse.
Man står altså indenfor i en opvarmet hal og kan nusse om bilen. ;-)
Maskinen kan kun udføre, det andre kalder en guldvask, dog uden undervognsskyl og den slutter med skylning med renset vand.
Hele turen køber man vaskekort til og en vask koster 50kr.
For det meste tager jeg også den billigste vask, men i dette vejr, hvor bilen er poleret i salt, tager jeg en vask med en godt skumforvask.
Jeg bruger meget sjældent undervognsskyl, men når den har kørt så meget i salt som nu, kunne jeg godt finde på at give den en tur, men først efter 14 dage uden salt, så er saltet vel ude af vaskeanlægget. Men ellers får den en tur til foråret.
vh
Karsten
Men jeg undlader absolut også håndvask af bilen i vintermånederne. Jeg får kuldegysninger bare ved tanken om at stå med vandslange, vaskeskind og børste når man kigger ud af vinduet lige nu :-)
Selvfølgelig er der "normale" vintre hvor man med plusgrader kan praktisere dette - men nej. Det er livet sgú for kort til, så det hører de øvrige 3 årstider til.
Så hellere en billig vask hos Metax/Shell hvor man kan supplere med lidt skærmkantevask.
Hilsen
Per«
Jeg tager også altid den billigste vask, maskinen tager alligevel ikke hverken fælge, skærmkanter, området omkring sidespejlene, skørter eller bagende ordenligt, så jeg har som regel vasket det meste i hånden inden den kommer i maskinen alligevel.....
Men jeg undlader absolut også håndvask af bilen i vintermånederne. Jeg får kuldegysninger bare ved tanken om at stå med vandslange, vaskeskind og børste når man kigger ud af vinduet lige nu :-)
Selvfølgelig er der "normale" vintre hvor man med plusgrader kan praktisere dette - men nej. Det er livet sgú for kort til, så det hører de øvrige 3 årstider til.
Så hellere en billig vask hos Metax/Shell hvor man kan supplere med lidt skærmkantevask.
Hilsen
Per
Jeg har så nu anskaffet mig en højtryksspuler, men har dog ikke haft den i brug endnu - den var billigt til salg i Jem og Fix.
Og det er min opfattelse, at lige så snart der er plusgrader, så kan man vaske - og så blot får den tørret af med et vaskeskind bagefter.
- Og Mike skriver det faktisk så glimrende; og de vaskehaller, hvor de bruger andet materiale end nylon (f.eks. en slags læder) er nok det bedste, hvis det skal være en vaskehal.
Hilsen
Christian
Ikke hver gang, men et par gange hver vinter.
Især når vi har haft "normalt" vintervejr, med våde eller sjappede veje.
Lige meget hvor skadeligt, den smule salt der er tilbage i spulevandet(hvis noget overhovedet)er, vil det aldrig være så slemt, som den vand/sjap saltopløsning, der bliver slynget op og ind allevegne, af hjulene!
Hvis undervognsbehandlingen bliver beskadiget af spulevandet, er der ikke blevet påført rigtigt.
Jeg har prøvet at undervognsspule en bil, der skulle rengøres fuldstændigt og det lykkedes ikke, at får noget af overhovedet, med en højtryksdamprenser, med 90 grader vamt vand!!!
Min mil har dog ikke fået undervognsspul endnu i vinter, for det har ikke været så sjappet endnu. ;-)
Hilsen Mogens
Undervognsvask i en vaskehal er bandlyst! Vaskehallerne genbruger vandet - dog bliver det hele tiden renset. Men der vil altid være en smule salt tilbage i vandet. Og dette vand sprøjtes så op på undervognen og siver ind på steder, hvor det ikke gavner!
Desuden kan man risikere, at højtryksspulingen spuler så hårdt, at ens rustbeskyttelse spules af eller beskadiges. Så drop undervognsvasken og tag altid den billigste vask. De andre vaske er ikke pengene værd - bilen bliver ikke renere af det. F.eks. fedter voksen bare rundt på hele bilen, hvis man vælger en vask med voks. Den hjælper ingenting. Vil man have voks på lakken, så skal man selv påføre det med en god mikrofiberklud eller egnet svamp og noget knofedt.
Jeg bruger aldrig vaskehaller med stive nylonbørster. Jeg bruger én bestemt vaskehal i Nykøbing Falster, som ligger i forbindelse med et OK-tankanlæg. Den hedder "Softcare", og børsterne er ikke hår, det er et eller andet blødt materiale. Jeg ved ikke, hvad det er lavet af, men det er effektivt og ridser ikke bilens lak. I hvert fald ikke lige så meget som almindelige vaskehaller, som vi har kendt dem i årtier.
FDM anbefaler, at man fravælger undervognsvask. Vil man have renset sin undervogn for skidt, så er en vandslange nok at bruge.
FDM anbefaler også, at man altid vælger den billigste vask. Bilen bliver ikke mere ren af en dyrere vask, og tilvalg af voks og lakforsegling fedter bare lakken. Det gavner slet ikke...
Det er klart, at jeg ikke kører min bil i vaskehal, når det fryser meget. Men er temperaturen omkring frysepunktet eller måske et par grader under, så får min bil en tur i den bestemte vaskehal. Det fungerer fint, selvom bilen desværre bliver hurtigt beskidt igen. Men sådan er det at køre om vinteren, når der er meget sne og roekøretøjer (jeg bor på Østlolland!)
Venlig hilsen
Mike