Bliv medlem af FDM for 620 kr.
Det får du ›
- Log ind
- FDM travel
- Netbutik
- Bilviden
Værktøjer
Tjenester
Motor - februar 2012
-
Bilshow i Detroit
Vesten gør forskellen
Stortest: Mercedes Benz B-klasse
Seneste biltest
- Voldsom Volvo XC70
- Ferie & camping
Kør selv ferie
Se FDMs gode råd om:
Bliv klædt på til campingferien
- Medlemsfordele
FDM gør det let og trygt at være bilejer. Som medlem af FDM får du adgang til en lang række tilbud, der er målrettet dig som bilejer og du kan spare en masse penge ved at benytte de mange fordele.
Adgang til mange rabatter
Se alle rabatter i Danmark og udlandet - FDM ydelser
FDM har en masse attraktive ydelser for medlemmer såvel som ikke-medlemmer. Som medlem af FDM får du rabat på syn, biltest, campingpladser, køreteknik og i netbutikken.
For medlemmer
Billig autohjælp
Godt billån
Rabat på test og bilsyn
Fordelagtig forsikring
Teknisk og juridisk rådgivning
Bladet Motor
Rabat på campingpladser
Til bilen
Shopping
Seværdigheder
Arrangementer
Restauranter
Overnatning
FDM mastercard
Camping
FDM travel
Køreteknik og motorsport
Netbutik
45 27 09 67
Nyheder
Pressemeddelelser
Nye artikler
Nye rabatter
Nye arrangementer
Kommentarer til: "Valg af værksted, et der er til at stole på..."
Opret ny kommentarMvh,
Peter Bruhn
Webchef i FDM
Hej Flemming.
Uha. Det kunne være Frijsenborg?. Ja – det mener jeg at have hørt men det med kongerækken og det finere grevskab er nok ikke min stærke side ;-)
Jeg har mindsanten læst hele dit indlæg, og som jeg konkluderede allerede – du har din kæphest omkring de autoriserede værksteder – det er der bestemt ikke noget galt i, det er jo dit valg.
Du har sikkert ret i at de autoriserede værksteder har adgang til noget softwareopdatering som de u-autoriserede skal betale for. Derfor kan der også være god ræsonnement i at besøge et aut. Værksted et par gange i bilens levetid. Nu kan der så laves masser af reparationer på en bil hvor softwareopdateringer er fløjtende ligegyldige - blandt andet bremsearbejde som Erik Lund Madsen startede tråden med.
Men du kan jo ikke sætte lighedstegn ved et uautoriseret værksted og en klamphugger på den måde du gør.
De førende kæder ( AutoMester, AutoPartner og Mekonomen ) har på samme måde som de autoriserede værksteder en lang række faglige normer som de skal leve op til i deres servicearbejder /reparationer og i deres uddannelsesprogrammer.
Med hensyn til priser for service og reparationer, da vil du altid kunne se en forskel. De autoriserede er klart dyrest – så dit punkt 5 er altså forkert !
Endeligt vil jeg sige, at når jeg kigger diverse fora igennem – både her på FDM og i BilBasen - så støder jeg oftest på folk der er blevet skuffede over et arrogant mærkeværksted der ikke afsætter tilstrækkelig motivation til at løse et problem.
Jamen jeg bor da heller ikke langt fra Danmarks sidste Lensgreve - så det må jo åbenbart have smittet af så - ellers jeg af fødsel ud af en dansk arbejderfamilie. ;-)
Hvis du gad læse hele mit indlæg så var det måske lettere at forstå min pointe,
1. Vælg et værksted som du har tillid til.
2. Mærke værksteder har adgang til oplysninger frie værksteder ikke har.
3 på mærke værksteder er personalet uddannet og efteruddannet løbende i netop din bil.
4 Mærke værksteder er underlagt en skrap uanmeldt egen kontrol flere gange årlige fra moderselskabet - se sidste nye FDM Blad.
5 Mærke værksteder er ikke dyre end frie værksteder.
6 FDM har som jeg husker det p.t ikke testet frie værksteder for at se om hvor mange af de 10 fejl de så finder - Audi fant denne gang 10 ud af 10 og Seat 9 ud af 10 fejl - Se sidste FDM blad.
7 prøv at kikke Forum igennem og se hvor mange kritiske indlæg der er omkring frie værksteder kontra mærke værksteder.
Så ja jeg har draget min konklusion - jeg holder mig til mærke værkstederne.
M.V.H
Flemming Aagaard
Vi købte den første nye bil i 1960 en Folkevogn og siden har vi købt 5 Volvo og 1 Audi A4 og nu Peugeot 407, jeg synes det er en naturligt ting at benytte det værksted, hvor man har købt bilen, det har jeg været fuldt tilfreds med, men nu bor jeg jo også i nærheden (Århus)
Jeg får skiftet dæk og andre småting hos Århus Auto, Oddervej 84, som har et godt ry og er rigtig dygtig, ærlig og flink, og mange her i kvarteret, benytter ham til deres årlige eftersyn, mm.
http://www.aarhusautoservice.dk/5253.cms
Hvis man læser dette forum, er der skrækindjagende historier på hvad folk er blevet udsat for på alternative værksteder - ny ombytningsmotor ilagt - det var så en huggermotor der havde gået 398.000 km og holdt en uge da den oven i købet blev fejlmonteret og værkstedet ville ikke udbedre fejlen eller retunere pengene etc.
Selvfølgelig kan man også rende ind i et dårligt aut mærkeværksted - men chancen for det er væsentligt mindre da mærkerne selv foretager kvalitetskontrol på deres værksteder - dumper værkstedet tilpas mange gange er det ikke længere aut værksted.
På et aut værksted er man også sikker på at alt det rigtige værktøj er tilstæde / alle de rigtige servicevejledninger og alle fejlrettelsesmeddelser omkring allerede kendte fejl er fremsendt af moderfabrikken og alle elektroniske software updats er klar til at blive overført til bilens elektronik, samt at alle mekanikere er uddannet og løbende efteruddannet i netop dit bilmærke.
Det bedster er at finde et værksted som man har stor tillid til, kan man ikke det, så bør man efter min mening opsøge et aut værksted.
De to værksteder jeg bruger p.t har jeg stor tillid til og de er begge Aut mærkeværksteder, derudover er de såmen heller ikke dyre at bruge end de "frie værksteder"
M.V.M
Flemming Aagaard
Selvfølgelig kan du finde et Wupti-Pede`s værksted som blot er ude på at fuske så længe som dagen er lang. Det er din historie om ombytningsmotoren jeg hentyder til.
Men det vil jo ikke være normen for hverken et mærkevare-værksted eller et alternativt værksted ( så som AutoMester, AutoPartner, Mekonomen el.lign ) at udføre en reparation sådan. Tværtimod vil de fleste værksteder - uanset navn - lave et seriøst stykke arbejde til kundens tilfredshed.
De "brodne kar" findes i alle brancher. FDM`s nye MOTOR har igen en mærkevare-værksteds-analyse under titlen "De sjusker stadig" hvor enkelte værksteder kun finder 4 ud af 10 elementere fejl - selvom de er bedt om at lave et stort eftersyn.
Det vil sagtens kunne finde sted på et AutoMester-værksted også . Min pointe er at værkstederne er bemandet af mekanikere, der arbejder med forskellig seriøsitet - uafhængigt hvor mekanikeren er ansat
Din indlæg bærer præg af en vis overklasse-distance .Det er såmænd ikke ment så negativt som det lyder, for vi har alle vores kæpheste - du har bestemt ret til din.
Men din blåstempling af mærkevare-værksteder som gode og alternative som dårlige hører ingen steder hjemme.
2. Diagnosen siger defekt hjulleje som efterfølgende skiftes.
3. Nu er bremseskiven (efter afmontering/påmontering) pludselig blevet skæv så der høres en tydelig metallisk bankelyd. Tillige lækker der nu bremsevæske fra calibren?? Man skulle tro at de har skilt det ad med en stor hammer ;-/
4. "En tilfældighed" er meldingen - Værkstedet har i hvert fald ikke noget ansvar for dårlig fejlfinding og reparation. Meeen - Man giver da gerne tilbud på at få lavet bremser også. Og så skal det jo være på begge forhjul fordi man jo skifter parvis.
At min reklamation afvises er det samme som at kalde mig fuld af løgn. Efterfølgende skriftlig henvendelse til ejeren giver intet resultat - Ikke en gang et svar.
Uanset hvilke gråzoner der måtte være og hvad værkstedet selv mener, så er min tillid til værkstedet meget lav. Jeg oplevede ingen imødekommenhed og sidder tilbage med oplevelsen at BilerByNordlund i Roskilde har ødelagt min højre forbremse og bagefter vil have penge for at lave bremser på begge forhjul......
I dette tilfælde har et autoriseret Citroen værksted spillet fallit over for mig med sin arrogance.....
Aut Opel værksteder i Dk er begyndt at køre med prisgaranti, får du et billigere tilbud på reperationen end du har fået på dit Aut Opel værksted - så så sænker de prisen indtil den matcher det billigste tilbud du har indhentet i DK - fulstændig ligesom Bilka / de vil være billigst med varen.
Jeg har så for sjov skyld hold priserne på det Aut Audi værksted jeg bruger, op mod de priser jeg betaler på det Aut Opel værksted jeg bruger og der er ikke ret stor forskel - stort serviceeftersyn & 30.000 km, uden Olie (det medbringer jeg selv) - ca. 2.600,- på begge biler - det finder jeg ikke afskrækkende
M.V.H
Flemming Aagaard
Selvfølgelig er mærkeværkstederne dyrere end baggårdsmekanikeren, eller et uafhængigt kædeværksted.
Der er opstillet krav til alt på et autoriseret værksted, ligesom diverse kursuser er obligatoriske, for at opretholde status som mærkeværksted.
Der er kun én til at betale for disse påtvungne udgifter og det er kunden!!
Det der måske sker er, at man sætter prisen på reservedelene op, mens man holder timepriserne lidt nede!
Især de reservedele, der ikke kan købes uoriginalt, koster forholdsvis meget og når så det uafhængige værksted, er nød til at bestille reservedelene ved et autoriseret værksted, skal de også betale de procent, der er lagt oveni prisen.
Hvis man læser dette forum, er der skrækindjagende historier på hvad folk er blevet udsat for på alternative værksteder - ny ombytningsmotor ilagt - det var så en huggermotor der havde gået 398.000 km og holdt en uge da den oven i købet blev fejlmonteret og værkstedet ville ikke udbedre fejlen eller retunere pengene etc.
Selvfølgelig kan man også rende ind i et dårligt aut mærkeværksted - men chancen for det er væsentligt mindre da mærkerne selv foretager kvalitetskontrol på deres værksteder - dumper værkstedet tilpas mange gange er det ikke længere aut værksted.
På et aut værksted er man også sikker på at alt det rigtige værktøj er tilstæde / alle de rigtige servicevejledninger og alle fejlrettelsesmeddelser omkring allerede kendte fejl er fremsendt af moderfabrikken og alle elektroniske software updats er klar til at blive overført til bilens elektronik, samt at alle mekanikere er uddannet og løbende efteruddannet i netop dit bilmærke.
Det bedster er at finde et værksted som man har stor tillid til, kan man ikke det, så bør man efter min mening opsøge et aut værksted.
De to værksteder jeg bruger p.t har jeg stor tillid til og de er begge Aut mærkeværksteder, derudover er de såmen heller ikke dyre at bruge end de "frie værksteder"
M.V.M
Flemming Aagaard
Her kan man roligt indlevere sin bil.
Vh
Karsten
Du kan sagtens benytte de uautoriserede værksteder. Dette gælder også dine eftersyn.Med hensyn til prisen er det forskelligt fra værksted til værksted.
Men du kan sikkert indhente tilbud fra de forskellige værksteder. At skifte bremser burde alle mekanikere kunne gøre. Det er der ikke noget specielt i. Men vælg det værksted hvor du syntes du er mest tryg.
Held og lykke med valget.