ForsideMILJØ › Elbiler › Tør du købe en bil uden motor?

Tør du købe en bil uden motor?

Redigeret d. 09.03.2011 kl. 15:12 | Birkeroden

Jeg forstår ikke helt konceptet bag Better Place/Renault. Renault vil sælge biler, hvor man ikke selv ejer batteriet, men abonnerer på det hos Better Place. Når bilen skal sælges igen, står man med en elbil uden batteri - hvem gider købe den?

Det er da sindssygt, at man skal binde sig til en enkelt udbyder af strøm for at købe sådan en elbil. Det svarer da til at købe en bil uden motor og så håbe på, at der står en mand med en motor men ingen bil og er klar til at købe den, når man en dag vil have en ny. Vildt!

Eller er det mig, der har misforstået noget?

Kommentarer til: "Tør du købe en bil uden motor?"

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 10.03.2011 kl. 19:24 |

Flemming Aagaard

#4 Hej Jesper

NRGI har teste elbiler i et pilotprojekt i Horsens - godt nok ikke Reanault Fluence, men vinterresultater taler for sig selv.

Og hvis du virkeligt vil bruge klimaanlæg, herunder varme og andet almindeligt el udstyr - så ryger rækkevidden endnu længere ned - rækkevidde i "kold" tilstand på en C1 60 til 70 km om vinteren

aktuelle færdigopførte ladeudskiftnings stationer 0

Er batteriproblemer løst - Nej

Er deponering / miljøbehandling af "døde" batterie løst - Nej

Der dette affald miljøfarligt - Ja meget

Er opladningsproblemer løst - Nej

Er rækkevidden på en opladning acceptabel - Nej

Koster det det hvide ud af øjnene at købe et nyt batteri - Ja

Er El priserne steget med ca 6 % pr år de sidste mange år og har nu rundet 2 kr/KWH - Ja

M.V.H

Flemming Aagaard

Rediger

Oprettet d. 10.03.2011 kl. 16:57 | Birkeroden

#3Det er netop det med at binde sig til Better Place, jeg ikke bryder mig om. Jeg ville ikke gøre det med en kaffemaskine til 1.200 kr., så det er helt udelukket med en elbil til 200.000 kr. Så er jeg jo afhængig af, at deres forretningsmodel holder, og at de ikke skruer priserne i vejret undervejs.

Selv om 200.000 kr. umiddelbart er billigt for så stor og teknisk avanceret bil (husk nu at den er afgiftsfri, og at man skal lægge Better Place-abonnementet oveni), så kan det blive ret dyrt, hvis ingen vil købe den om få år.

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 10.03.2011 kl. 12:40 |

Jesper Andreassen

#2Må jeg anbefale at booke et besøg på Better Place centret i Hellerup, hvor der bl.a. er mulighed for at prøvekøre den nye Renault Fluence. Her forklares detaljeret om, hvordan abonnementsordningen fungerer.

Det passer bestemt ikke at der ikke er varme. Jeg har netop prøvekørt bilen der er meget veludstyret. Fluence er en fed bil med klimanalæg, navigiationsanlæg, automatgear og alt det andet udstyr som vi idag forventer os af vores biler. Hvor får man det for 209.000? Hver morgen kan man sætte sig ind i en forvarmet fuld optanket bil der rigeligt dækker de fleste kørselsbehov.

Det geniale ved konceptet er at man pga. af abonnementet altid er sikker på at have en frisk batteri. At man altid ved hvad det koster fordi strøm er inkluderet.

Jo, man binder sig selvfølgelig til Better Place da de er de eneste der har batteriskiftestationerne. Men hvad fanden, man binder sig også til at købe kaffekapsler hos Nespresso, hvis man har købt en af deres kaffemaskiner.

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 09.03.2011 kl. 22:18 |

Flemming Aagaard

#1 Hej Birkerod

Jeg tror at det skal forståe på den måde at du kan købe bilen billigt gennem Better Place hvor du så samtidig tegner en lejeaftale på batteriet - bil og lejeaftale følges så ad når du sælger bilen igen - hvis du kan komme af med den.

Du kan selvfølgeligt også opsige legeaftalen og købe et batteri til bilen - hvilket er temmeligt dyrt.

Jeg tror heller ikke på konceptet - hvem vil give 200.000 kr for en elbil der om vinteren ikke kan varme og har en effektiv rækkevidde på 60/70 km ?

Derudover viser de nyeste beregninger at de nye diesel der går 28/30 Km/L - er lige så miljø venlige som elbilen og mere økonomiske at køre i - selv med det sindsyge Danske afgiftssystem på biler og brændstof.

M.V.H

Flemming Aagaard