ForsideTEKNIK & UDSTYR › Motor og teknik › Suzuki Baleno - Dårligt optræk!!

Suzuki Baleno - Dårligt optræk!!

Redigeret d. 03.09.2010 kl. 15:08 | Jan Thomsen

Hej Forum..

Problemet startede for ca 2mdr. siden.. Bilen begyndte fra den ene dag til den anden at blive mere og mere sløv i optrækket.

Følgendende ting har et Autoriseret Suzuki Værksted udbedret:

- Ny tandrem
- Montering af nye AIR og MAP føler.
- Map Sensor ventil udskiftet
- Nye tændrør
-Vakum slanger er ok
-Katalysatorer og lampesonde er blevet tjekket

kompressions test udført - Ingen kompression på Cyl 2

Det var de 4 dage om at finde ud af!!

Motoren har kørt 163.000km.. Motoren er aldrig blevet "Mishandlet" på nogen måder.. Den står perfekt i tomgang og starter
uden problemer.. Ved lave omdrejninger kan den nærmest ikke trække.. Den nykker især meget i 1. og 2 gear.

Den anden dag foretog min kammerat en Kompressionstest på bilen - og de 4 cylindre viser hver især 11 bar på målingen,
Så De fejler intet!

Nu er det jeg har brug for Eksperten over alle bileksperter derude i forummet..

Er motoren virkelig færdig??.. Hvad kan fejlen være??

Kommentarer til: "Suzuki Baleno - Dårligt optræk!! "

Rediger

Oprettet d. 07.09.2010 kl. 01:05 | Jan Thomsen

#8Hej Morten og Jens..

Jeg prøver at sætte nyt benzinfilter på imorgen..

Katalysator har de tjekket.. Siger de... men jeg tvivler.. I hører nærmere, når jeg ved mere

Mvh Jan

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 06.09.2010 kl. 18:38 |

Jens Knudsen

#7Hej Jan og andre debattører.

Jeg har ikke meget forstand på bilteknik. Men alligevel er jeg ikke utilbøjelig til at give Morten ret i, at lydpotten er "skvattet sammen". Og jo mere varm den bliver kan den ikke komme af med den varme luft.

Prøvede det med en ældre Toyota model for nogle år siden. Og det var nok det sidste vor prøveassistent havde troet (tidligere ansat ved FDM med Testcenter). Alt andet var checket som i dit tilfælde og OK, når bare motoren var kold. Men lige så snart den blev varm gik den død. Ved at slå med en kytnæve på lydpotten kunne det høres at lamellerne i lydpotten havde løsnet sig. Og de har så måske ligget lige inden udstødning i røret ud i den friske luft, med deraf manglende effekt på motoren. Bilen var ikke med katalysator, men med konventionel udstødning. Efter ny lydpotte var der ingen problemer efterfølgende.

Håber det er en oplysning du kan bruge. Hører gerne nærmere efterfølgende.

Venlig hilsen

Jens

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 06.09.2010 kl. 18:06 |

Morten M. Jensen

#6Et par forslag fra mig

Katalysatormonolit kollapset, så motoren ikke kan komme af med udstødningen.

Benzinfilter tilstoppet

Tandrem monteret et par tænder forkert

Rediger

Oprettet d. 06.09.2010 kl. 01:10 | Jan Thomsen

#5Hej Eigil..

Det er ikke en Diezel..

Hvis det var turboen der var problemet, ville værkstedet så ikke have opdage fejlen, da de foretog test på den.. eller??

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 05.09.2010 kl. 14:17 |

Mike Friis Marcussen

#4Hej

Har du tjekket, om der evt. er noget galt med styrboksen? Måske har den fået lidt fugt, så der er en lodning, der er irret. Eller måske er der noget helt andet galt med styrboksen. Jeg havde en styrboks på en Galant fra 1992, som havde fået fugt. Inden det blev konstateret, at det var styrboksen, der var noget galt med, blev der skiftet en indsprøjtningsdysse (tror jeg nok, det var). For styrboksen fortalte testeren, at der var nohet galt med den...

Hilsen

Mike

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 05.09.2010 kl. 14:13 |

Eigil Sørensen

#3Sikkert et allerede prøvet råd - men er det en diesel ?

Det lyder gevaldigt som turboproblemer.

mvh

Eigil

Rediger

Oprettet d. 05.09.2010 kl. 14:04 | Jan Thomsen

#2Hej per.. Tak for dit svar :)

Når jeg kører ganske almindeligt, er det som om at motoren ikke "tager ordentlig fat".

Jeg kan træde speederen helt i bund i 1. gear.. Men der sker nærmest intet.. Den Kæmper sig stille og roligt op i omdrejninger... Det er nødvendigt at køre den langt ud i 1 og 2 gear, for at komme op i fart.. Den øger langsomt farten i 3. 4. og 5. gear..

Jeg skrev i min første tråd at motoren går perfekt i tomgang.. Det er ikke længere korrekt

Den er begyndt at gå helt ned i omdrejninger, når jeg holder stille.. Så langt ned, at den lige er på nippet til at gå ud.. Og hvis jeg holder stille i længere tid øger den lige pludselig omdrejningerne til omkring 1300 i et par sek. og så går den helt ned igen..

Den Første test suzuki foretog meldte fejl på Map SenSor... Den blev udbedret og derefter meldte systemet alt ok..

Rediger

Oprettet d. 04.09.2010 kl. 10:03 | Per Rasmussen

#1Hej Jan.

Det lader til at værkstedet har benyttet chancen til at udskifte en del komponenter som ikke har ret meget med diagnosen at gøre...

Jeg mener - udskiftning af tandrem i forhold til sløvt optræk ? Hmm... ja det skulle da være hvis de alligevel har afmonteret nogle motordele så man ligeså godt kunne fortsætte ind til tandremmen - ellers ser jeg ingen logik i det.

Nu ved jeg ikke hvad der ligger i ......"fra den ene dag til den anden at blive mere og mere sløv i optrækket" . Har den slået over på et nødprogram ?

Og det er nok det det handler om i virkeligheden - tillid til værkstedet. Den kan jeg mærke at du har mistet.

Så forsøg da for gud skyld at prøve et andet værksted - det burde være simpelt at finde fejlen med nutidens computerudmålinger.

Prøv evt Suzuki i Flensburg. - lur mig om de ikke snakker dansk :-)

http://www.auto-rohde.de/

Har fra flere fora hørt omtalt at de er lidt mere "ærkære" omkring fejlfinding. Og samtidig til billigere timeløn end du giver hos det aut. Suzuki værksted i DK.

Det er da et forsøg værd ! ...