ForsideBILMÆRKER › BMW › Run-on-flat dæk

Run-on-flat dæk

Medlem af

Redigeret d. 07.02.2010 kl. 13:30 | Jørgen Kjærsgaard

Kære BMW-klub-medlemmer

Jeg starter dette indlæg op for at høre jeres erfaring med Run-on-flat dæk. Jeg står over for at skifte mine helårsdæk ud med et sæt sommerdæk og et sæt vinterdæk.
Hvilket mærke foretrækker I og hvilken dimension?

På forhånd tak for jeres indlæg.

Kommentarer til: "Run-on-flat dæk"

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 11.02.2011 kl. 03:28 |

Hanus S. Hansen

#7Jeg har en 523i og kører ikke RF dæk har to sæt med fælge winter dækkene jeg købte i Dec. Er Nokian WR G2 XL 225/50r17 og er meget glad for de dæk næsten ingen støj og klarer sig meget godt i sne ville købe samme dæk igen.

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 08.02.2010 kl. 07:14 |

Mogens Georg Meier

eisoe: » #4Hej Mogens.

Det er vel sådan at man får en alarm selvom der køres på standarddæk - men kan intet gøre fordi bilen ikke har hverken reservehjul eller " lappesæt ".

Men at alarmen netop er der fordi man ellers knapt kan mærke en punktering på RFT.

RFT bør så vidt jeg ved kun anvendes på biler med dæktrykskontrol for netop at forebygge dette.

mvh

Eigil«

#6Hej Eigil

Netop

Hilsen Mogens

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 07.02.2010 kl. 22:17 |

Eigil Sørensen

#5Tjah.

Nu kunne det være rart med slettefunktionen - for jeg misforstod indlægget - Du skriver jo det samme ;-)

mvh

Eigil

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 07.02.2010 kl. 22:14 |

Eigil Sørensen

#4Hej Mogens.

Det er vel sådan at man får en alarm selvom der køres på standarddæk - men kan intet gøre fordi bilen ikke har hverken reservehjul eller " lappesæt ".

Men at alarmen netop er der fordi man ellers knapt kan mærke en punktering på RFT.

RFT bør så vidt jeg ved kun anvendes på biler med dæktrykskontrol for netop at forebygge dette.

mvh

Eigil

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 07.02.2010 kl. 21:01 |

Mogens Georg Meier

#3Hej Tage

Fin historie!
Jeg har en 320i E90, og har oplevet en enkelt punktering på mine sommerdæk (et 'fedt' søm). Dækket kunne sagens lappes, så ingen problemer med det.
Herligt, ikke at skulle skifte hjul på en øde landevej

Den med kørselsforbud i Tyskland hvis man kører i en bil der skal bruge Run Flat dæk, men som ikke har dem monteret, er en and. Der er ingen biler, som SKAL køre med Run-Flat-dæk, men de, der er designet til det kan. Kører man med en bil, som teknisk ikke er designet til dækkene, får man ingen advarsler om punkteringer, og det er selvsagt farligt, så den går ikke.

Hilsen Mogens

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 07.02.2010 kl. 19:07 |

Lars Toft Krag

#2Jeg kører i en 335i, også med RFT. Komforten lider en anelse under de meget stive dæksider, og ved frisk kurvekørsel skal man lige vænne sig til at RFT dæk agerer noget anderledes end almindelige dæk. Overordnet er jeg dog rigtig glad for konceptet.

Jeg kører ligeledes med 2 sæt alufælge, et sæt 18" (225/40 for, 255/35 bag) til sommer og 17" (225/45 for, 255/40 bag) til vinter. Sommerdækkene er Bridgestone RE50A som jeg er rigtig godt tilfreds med, jeg havde Continental Sport Contact 2 på min 325i og de larmede en del, plus bagdækkene holdt kun 25k (ikke KUN min skyld).

Vinterdækkene jeg kører på er Nokian WR og de er ok, men kunne være bedre i vådt føre. Sne, is og sjap klarer de ganske udemærket. Udvalget af RFT vinterdæk er desværre noget begrænset, og de her fik jeg et godt tilbud på da jeg sidst handlede bil. Jeg er dog ret sikker på at jeg prøver et andet dæk eller en nyere variant på mine vinterdæk næste gang jeg skal skifte, men de burde kunne holde mindst en sæson mere.

Bridgestone sommerdækkene vælger jeg helt klart igen næste gang, både vejgreb, slidstyrke og vejstøj er helt ok. De kunne godt være en anelse bedre i regnvejr, men noget reelt problem er det ikke. Det kan Nokian dækkene til gengæld godt være på våd vej i - for vinterdæk -rimeligt varmt vejr (over 10 grader). Jeg har et par gange mærket abs træde i kraft under nedbremsninger med Noian dækkene, det har som regel været indenfor den første uge efter jeg har skiftet fra sommer til vinterdæk indtil jeg har "vænnet mig til" det lidt ringere greb.

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 07.02.2010 kl. 18:45 |

Tage Gejl

#1Hej
Jeg kører i en 120d Van med Run Flat dæk. Jeg har et sæt til sommer og et sæt til vinterbrug. Begge på alufælge.
Jeg har også prøvet at punktere på et af sommerdækkene. Jeg fik lavet et ca 4 mm hul i dækkets trædeflade ved motorvejstilkørsel ved Ringsted Øst. Kort tid efter begyndte advarselslampen for manglende dæktryk at lyse. Jeg nedsatte hastigheden til ca. 80 km/t og fortsatte til Tuelsø rastplads og tank. Her pumpede jeg luft i hjulet (venstre baghjul) som dog ikke hjalp meget, da det blot sivede ud igen gennem det forholdvis store hul.
Men ok, jeg skulle hjem til Vinderup, så jeg fortsatte kørslen med ca. 80 km/t. Undervejs kontaktede jeg BMW's mobilitetsservice for at høre om hvorlangt jeg kunne køre osv. Fik tilbud om hotelophold og/eller lånebil og evt. bugsering. Talte også med en teknikker som mente, at jeg nok kunne køre hjem. Han kunne berette om kørsel på op til 1.000 km på punkteret hjul.
Jeg fortsatte derfor til Vinderup, dvs. en strækning på knap 300 km.
Næste morgen kørte jeg yderligere 55 km til mit BMW værksted i Herning, som reparerede dækket med en lap af paraply typen.
Da dækket var taget af fandt vi en metaltstift på ca, 5 x 35 mm indeni dækket.
Udover hullet var der ingen beskadigelser i dækket, som efter lapningen nok har kørt yderligere 25-30.000 km. Og der kører stadig uden problemer.
Jeg kan derfor kun anbefale Run Flat til din BMW.

PS. Har hørt, at man får kørselsforbud i Tyskland hvis man kører i en bil der skal bruge Run Flat dæk, men som ikke har dem monteret.